Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 22

Тема: Е89 своими руками .

  1. #11
    Цитата Сообщение от Б.О.(zeuke) Посмотреть сообщение
    Саня, а на Борде писанул про лок?
    Еще раньше чем тут писанул им там .
    радуются как дети малые .

  2. #12
    Цитата Сообщение от MAW Посмотреть сообщение
    Еще раньше чем тут
    Ссылку дай, хочется похихикать

  3. #13
    Цитата Сообщение от diarchy Посмотреть сообщение
    Ссылку дай, хочется похихикать
    В авто смотри

  4. #14
    Цитата Сообщение от MAW Посмотреть сообщение
    Я делаю модель для DRG
    Мне как раз интересен момент, где серия 1100(.1) (будучи E 89 в небольшом интервале лет 1938 - 1945) имела оборот кроме Австрии с ее Арльбергбаном и Тауэрнбаном? Какая информация есть по DR и позже DB ? Насколько я понял, некоторые локомотивы на территории Германии оказались в музейных целях после завершения эксплуатации на ÖBB.

  5. #15
    Цитата Сообщение от sUser_N Посмотреть сообщение
    Мне как раз интересен момент, где серия 1100(.1) (будучи E 89 в небольшом интервале лет 1938 - 1945) имела оборот кроме Австрии с ее Арльбергбаном и Тауэрнбаном? Какая информация есть по DR и позже DB ? Насколько я понял, некоторые локомотивы на территории Германии оказались в музейных целях после завершения эксплуатации на ÖBB.
    Я хочу попросить вас не устраивать в этой теме подобных обсуждений .
    Я создал эту тему по созданию модели а не по ее истории .
    Заранее спасибо .

  6. #16
    Немецкий коллега прислал фото своей модели сделанной еще в конце 80-ых
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_5166k.JPG 
Просмотров:	101 
Размер:	79.0 Кб 
ID:	24946Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_5165k.JPG 
Просмотров:	67 
Размер:	47.9 Кб 
ID:	24947

  7. #17
    Получил моторы для модели .
    теперь надо крепко репу чесать
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20170816_013135[1].jpg 
Просмотров:	88 
Размер:	552.9 Кб 
ID:	25037

  8. #18
    М.б. стоит оставить центральный мотор и через отверстия в корпусе кабины пустить под капоты карданчики? Правда, если это позволит сделать высота капотов.

  9. #19
    Привет Роман .

    Тут главное выработать концепцию , по которой потом проектировать рамы и поддон центральной секции .
    Не очень хочется точить несколько версий , тем более для станка это все в Степе рисовать придется .
    Кулаки как ты заметил как раз на линию излома выходят , и ты прав версия с центральным двигателем Основная .

  10. #20
    Также надо отметить, что 2 двигателя никогда не удастся точно синхронизировать по скорости вращения. По этому, вариант с одним двигателем - лучше.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •