Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 11

Тема: Разбор и оцифровка BR101

  1. #1

    Разбор и оцифровка BR101

    Был куплен Tillig овский BR101 art. 02300, выпущенный наверное лет 10 тому назад (т.е. плата без разъема NEM651, а контакты двигателя впаяны в плату).
    При испытаниях на аналоге модель ехала с заметным шумом.
    При разборке оказалось что смазка в редукторах тележек отсутствует, что не правильно. В качестве смазки я использовал смазку Тиллиг 08973.
    После смазки модель поехала заметно тише, но намного медленнее. Двигатель при этом ощутимо греется. Без установленных карданов двигатель вращается нормально.
    Перед тем как ставить декодер необходимо того, чтобы модель нормально ездила на аналоге. Впечатление такое, что мотор с трудом прокручивает редукторы в тележках.
    В этой связи вопрос: что можно предпринять для того что бы модель "поехала"?

    По установке декодера в общем все понятно, но есть 1 нюанс - мне надо задние огни (красные) включать отдельно. Дело в том что модель предназначена для использования совместно с штойервагеном. Т.е. надо что бы с 1 стороны горели или фары или задние красные огни в зависимости от направления движения, а с другой ничего. Правильно ли я понимаю, что задние красные огни надо подключить на AUX1 и AUX2 декодера.

    Информация о установке декодера почерпнута здесь: http://railwaymodellingclub.com/?cid=57&NewsId=79

  2. #2
    Цитата Сообщение от b77r Посмотреть сообщение
    Т.е. надо что бы с 1 стороны горели или фары или задние красные огни в зависимости от направления движения, а с другой ничего.
    Да, так было бы правильно. И это получиться сделать только, если разделить ходовой свет на независимый передний (белый с каждой стороны) и задний (красный также с каждой стороны) с дополнительных выходов. Но если ваш локомотив будет постоянно сцепленным с составом, то можно отключить фонари со стороны вагонов на выходах декодера и тогда обойтись только стандартными 2х канальными выходами.

  3. #3
    Почистил колесные пары. Это в общем не сильно помогло. При сравнении с другим BR101 (02312) модель еле едет (питание от "кирпича" на регулятор в крайнее левое (правое) положение)
    Обратил внимание на следующее: скорость вращения колес можно снизить слегка надавив пальцем. Т.е. налицо недостаточный крутящий момент двигателя.
    Есть подозрение, что я попал на замену двигателя (с учетом того, что он греется)?

    З.Ы, Для верности надо бы все таки разобрать тележки.

  4. #4
    А без карданов колеса в тележках нормально вращаются, без особых усилий??

  5. #5
    Без смазки шестерни в тележках вращались с трудом. Со смазкой легче, но все равно надо прикладывать некоторое усилие. (при отсоединенной червячной передаче).
    Сами тележки я при смазке не разбирал. Т.е. оси шестерней без смазки. :-(

  6. #6
    Разобрал наконец тележки. Смазал оси шестерней. Удалил излишнюю смазку. Крутиться стало с меньшим усилием, но в целом лучше не стало. Двигатель довольно бодро крутит колеса в тележках, но стоит их чуть чуть нагрузить - все. Вращение маховиков двигателя на холостом ходу (без карданов) можно замедлить без особых усилий. Под собственным весом модель едет с трудом. Мотор при этом греется. Есть сильное подозрение, что мотор все таки придется менять. В связи с чем неспешно ищется новый мотор Tillig 201540.

    Обновление от 28.11: Сегодня достал из закромов мультиметр - БР101 едет при токе 0.5А. Другие модели (BR186, ICE1, Пиковский Вектрон) не более 170 мА. Вывод - КЗ в двигателе БР101.
    Последний раз редактировалось b77r; 07.01.2018 в 23:44.

  7. #7
    Есть вот такой BR101 на продажу:

    Приличное состояние, резвый ход, вид нового,
    со стороны кабины1 нет света (перегорела светодиодная плата),
    вместо стандартной установлена цифровая плата ТЕ-2 от Lenz с декодером (управляться как с цифрового, так и аналогового пульта.).
    Нужен?

  8. #8
    Цитата Сообщение от BackFi Посмотреть сообщение
    Есть вот такой BR101 на продажу:
    http://f23.ifotki.info/thumb/7d21e82...5294440085.jpg
    Приличное состояние, резвый ход, вид нового,
    со стороны кабины1 нет света (перегорела светодиодная плата),
    вместо стандартной установлена цифровая плата ТЕ-2 от Lenz с декодером (управляться как с цифрового, так и аналогового пульта.).
    Нужен?
    А сикоко тугриков? А то мне двухэтажный составчик возить был бы как раз.. он тоже красненький и тоже DB ))) даже можно было бы не чинить плату.. Сцепки в NEM шахтах?

  9. #9
    Забрал новый двигатель, выпаял старый и сравнил с новым - оказалось, что разницы нет. Потребляемый моторами ток одинаковый. Мотор менять не стал. Заменил обе червячные передачи на новые. Стало явно лучше - модель едет при токе около 200 - 250мА. Едет. Трогается примерно при напряжении 5 вольт. При 12 вольтах на аналоге медленно (примерно в 2 раза медленнее чем должен). Блок питания - "кирпич" Шестерни в тележках прокручиваются с небольшим усилием..

  10. #10
    Цитата Сообщение от b77r Посмотреть сообщение
    Забрал новый двигатель, выпаял старый и сравнил с новым - оказалось, что разницы нет. Потребляемый моторами ток одинаковый. Мотор менять не стал. Заменил обе червячные передачи на новые. Стало явно лучше - модель едет при токе около 200 - 250мА. Едет. Трогается примерно при напряжении 5 вольт. При 12 вольтах на аналоге медленно (примерно в 2 раза медленнее чем должен). Блок питания - "кирпич" Шестерни в тележках прокручиваются с небольшим усилием..
    Проверьте, смазаны ли редуктора тележек. Если модель старая, то на шестеренках может быть старая, сильно загустевшая смазка, что еще хуже, чем ее полное отсутствие, что, к сожалению, встречается тоже часто.
    Мой 101й арт. 02306 .. его фотка через два сообщения в этой теме выше, теперь он уже мой , но плату я поставил родную, т.к. в будущем планируется озвучка лока и самого поезда (пассажирская двухэтажка, в ее вагон управления тоже ставится декодер) .. объявления на станциях и все такое.. Платы света, обе, поставил от Mitugin http://forum.tt-hobby.ru/showthread....B2%D0%BE%D0%B2
    Сейчас уже есть версия таких плат с двумя красными буферными. На плату, в ее середине, на изолирующем лаке приклеен третий белый светодиод, для прожектора, контакты для его подключения на плате предусмотрены, но подключение делается проводками, точнее один контакт светодиода через провод, а второй контакт припаивается к дорожке платы.. Т.е. в локе восстановлен торцевой свет в обе стороны и белый и красный. Носится лок как бешеная табуретка и почти бесшумно. Буду чуток программно ограничивать скорость, т.к. сейчас она явно выше масштабной для этого лока, а она у него должна быть не маленькая.. Т.к. у оригинала BR101 она 220 км/ч. Хотя модель изначально неплохо каталась, я сделал ей профилактику, смазав все шестеренки и сам двигатель, что заметно снизило шумность модели.

    Чуток добавлю, для смазки редукторов я использую вот такую оружейную смазку.. применяемую для обслуживания матчевого пневматического оружия. Не густеет и инертна к пластику и резине. Я о ней уже писал в форуме, но скажу, что это не очень бюджетно. Юзаю потому как просто есть и ее стабильность во времени подтверждена многолетним использованием в спортивном оружии.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	feinwerkbau-spezial-gleitfett-4g.jpg 
Просмотров:	20 
Размер:	23.6 Кб 
ID:	26350
    Подшипники двигателя смазываю жидким маслом типа веретенки, марку к сожалению назвать не могу, оно применяется для смазки подшипников гироскопов. Смазка двигателя сразу заметно снижает его шумность. Масла надо совсем чуть чуть, капелька на конце иголки в подшипник.. Пробовал для этого смазку от PIKO, разницы не заметил, тоже нормально работает. И с первой смазкой, густой, для редукторов, тоже не надо переусердствовать.. шестеренки и их оси должны быть ей слегка смазаны.
    Последний раз редактировалось Grizlik; 08.01.2018 в 13:30.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •