Показано с 1 по 6 из 6

Тема: Колесные пары вагонов нового и старого образца

  1. #1

    Колесные пары вагонов нового и старого образца

    Всем доброго времени суток. Прошу помочь советом. Насколько оправдан технический смысл замены колесных пар 2-х осных и 4-х осных вагонов старого образца ( БТТБ) на колесные пары нового образца производства tillig.com

  2. #2
    Оправданно тем, что новые колёса точёные из латуни, имеют больший вес, за счёт чего увеличивается накат и инерция подвижного состава. Старые колёса пластиковая штамповка, к тому же не всегда ровные и отцентрованные (вагоны при движении как бы хромают) .
    Ну и новые колёса более реалистичные, есть даже с низкой ребордой, приближенной к реальной (RP 25), для совсем уж педантов.

  3. 3 пользователей сказали cпасибо Б.О.(zeuke) за это полезное сообщение:

    MAW (04.10.2017), Nafanya_TT (04.10.2017), Русанов Сергей (04.10.2017)

  4. #3
    Но с новыми железными колесами, надо предусмотреть небольшое утяжеление вагона, ВТТВшные вагоны легкие и на больших скоростях с малой ребордой могут улетать.

  5. #4
    Малая реборда RP25 только на коллекционные вагоны (в витрину)или на диорамы.

  6. 1 пользователь сказал cпасибо Б.О.(zeuke) за это полезное сообщение:

    Nafanya_TT (04.10.2017)

  7. #5
    Я полностью согласен, вид с железными колёсами уже совсем другой, а звук какой - песня.

  8. #6
    Спасибо вам за практическую информацию))

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •