Про профиль. Нужна трапеция, а не прямоугольник. Я так себе понимаю
Про профиль. Нужна трапеция, а не прямоугольник. Я так себе понимаю
Можно обойтись без профиля. Задать форму фрезеровки. Ту же трапецию с любыми углами (для разных по высоте от пола полок - разный угол). Алюминиевый скотч для вентиляционных труб - решает проблему. Ну может еще что-то, чтобы улучшить адгезию. На раз-два-три - разбавленный ПВА. После этого скотч будет лежать как напыление
Как бюджетный вариант - вообще отказаться от паза, а ленты вклеивать в пластиковый уголок, который и будет "оттенителем". Но задумывается скорее дорогой вариант с идеальным экстерьером, да и интерьером тоже ...
Рассуждал так: один полностью самодельный подмакетник я уже сделал, смотреть на него нет никакой приятности. Пусть он даже сложный внутри и сделанный на "переборках", все как надо. Жесткость позволяет разделать на две половины и соединять обратно, носить и ставить на бок эти половинки. Но вот криво выпиленные технологические окна по бокам, сводят на нет все впечатление (((
Теперь есть желание попробовать сразу сделать и мебель, и подмакетник одновременно. Чтобы прям вещь-конфетка, по-максимуму сделанная на станке. При этом заточенная именно для показа ЖД моделей в домашних и не только условиях. Учитывающая все возможные нюансы.
Дело еще в том, что вот смотрю на свой макет и думаю - вот стоит он под чехлом, в состоянии вечной стройки. Уже почти доделан и одновременно конца и края не видно для работы. И даже если его доделать, то лучшем случае он будет продолжать отнимать треть свободного пространства комнаты, просто будет делать это красивее.
В-общем надоели криво-пиленные фанерки, теперь хочу макет с подмакетником мебельного качества ))) Полка-витрина, шкаф со спиральным спуском и пристяжной модульный макет в виде станции, когда хочется покатать. Т.к. хорошо нарезанный и покрашенный модуль смотрится не хуже мебели.
Даже придумал маневр для составов, при котором петля будет не нужна, только "хеликс". Выкатил состав на станцию - локомотив отцепился и забрал состав с другой стороны. Как раз на большинстве локов стоят электросцепки. Остальным - челночное движение. Но вот если придумать петлю внутри шкафа с хеликсом, то и пристяжной макет не нужен, чтобы "размять" локомотив поездкой по хеликсу и через разворотную петлю обратно, на витрину ))
6-8мм это витринное стекло.Вес и цена.....
Для дверок 40х80см 4мм стекла вполне достаточно.Но тут дверки 70х80,"четверка" может и не выдержать.Я бы 5мм ставил.
Проект МоделисТТ
vk.com/club88099995
Вот примерный вид полки и пазов под светодиодные ленты:
Под заднюю панель планируется выемка в каркасе. Чтобы сзади было место под провода:
p.s. а лучше собрать какой-нибудь прототип, поставить два состава и посмотреть как будет светить лента с высоты 13см над рельсом. Есть ощущение, что ближняя к зрителю сторона будет в тени ((
Последний раз редактировалось shalex; 13.02.2019 в 23:30.
Поторопился с межполочным расстоянием. Ведь надо учитывать спиральный спуск, в котором уклон обратно пропорционален диаметру.
Плюс чтобы выйти на уровень полки, надо кратное кол-во витков на расстояние между полками.
Поскольку хеликс планируется в шкафу 950х950мм, то макс диаметр фанерного витка принял 900мм.
Два витка на высоту между уровнями полки.
Для текущего варианта, с высотой ниши в 141мм получаем:
И снова чуть не получил уклон, за к 3.3%%.
Чуть лучший результат при высоте ниши в 120мм:
Причем почти на той же высоте можно сделать уже 6 полок!
Уклон в 2.86%% меньше, современный локомотив с резиновыми бандажами должен осилить, надеюсь, состав из 5 пассажирских вагонов.
Правда остается всего 60мм от УГР для локомотива. Надо доставать электролок и мерить высоту с поднятым пантографом. Шаблон с габаритами так и не приобрел ((
Последний раз редактировалось shalex; 14.02.2019 в 00:52.
Знаю одну контору , полки делают ... и всякую другую фигню