Показано с 1 по 10 из 10

Тема: ТТ производители в Америке, Британии и Японии

  1. #1

    ТТ производители в Америке, Британии и Японии

    Коллеги, приветствую! Как новичок хочу узнать, кто производит модели ТТ в Америке, Британии и Японии?
    Модели ПС именно этих стран.

  2. #2
    Скажу как "американист". Америка в ТТ это редкость, и выпускают ее по всему свету, кроме (на сегодня) самой Америки.
    Прежде всего это немцы, Lok-n-Roll: https://www.lok-n-roll.de/
    к ним перешла американская Gold Coast и теперь они предлагают их крытые вагоны-бокскары и много всякого прочего от себя - локомотивы, вагоны и т.п.

    и чехи: https://www.mtb-model.com/
    чешская MTB выпустила готовый локомотив (не кит) SW1200 и по-моему они же сделали партию вагонов-цистерн. Локомотив еще можно кое-где купить.
    Сейчас у них на сайте нет американского ТТ, но вроде как в будущем ожидаются угольные хопперы.

    Австралийский мелкосерийщик Ян делает двухсекционные открытые угольные хопперы.
    Норкин-модель выпустил кит американского тепловоза SD45 и планировал еще и GE DASH 8-40CW, но что-то дело затянулось.
    http://www.norkin-model.ru/
    https://vk.com/norkin_model
    Не знаю, есть ли у него еще в продаже киты SD45. Вроде бы декларируется, что любой кит доступен на заказ.
    Вот фотогалерея ВКонтакте:
    https://vk.com/album-55194408_175989795

    Из сопутствующего: украинская RailTT выпускает множество американских автомобилей: http://railtt.ucoz.ua/
    Раньше он выпускал и вагоны, но что-то перестал.
    канадская Inter-Action здания: http://www.interactionhobbies.com/
    американская BTS тоже здания: http://www.btsrr.com/btstt.htm
    чешская KB-model выпускала американскую водокачку (артикул 4090), но сейчас на их сайте я ее не нахожу. Но где-то в интернете встречал еще в продаже, вот например тут: https://www.itvlaky.cz/TT-US-vodarna...4090-d9226.htm

    Периодически всплывают мелкосерийщики, которые делают одну-две американские модели и пропадают. Надо ловить.
    Например, американец по имени Роберт из Висконсина выпустил несколько лет назад киты полувагона-"гондолы" и современного "вафельного" бокскара, но продолжать это дело не захотел.

    Ну и периодически на Ebay или еще где всплывают старые модели.
    Например, в 1950-х Kemtron выпустила модель тепловоза ALCO FA в латуни, а в 2000-х Possum Valley скопировала его в смоле. Если удастся купить, то этот кузов отлично ставится на шасси Tillig-овского тепловоза BR218 (можно стартового), размеры почти совпадают, надо только подпилить раму.
    В 1950-х выпускалось много моделей вагонов из дерева и картона, они встречаются на Ebay. Некоторые грубоваты, но некоторые неплохи. И т.д.
    В конце 90-х американская Lionel выпустила серию локомотивов в 1:120, но необмоторенных. Они встречаются на Ebay. У них колеса грубоваты, в готовом виде они плохо встают на рельсы ТТ. Но умельцы их обмоторивают, или просто ставят на нормальные ТТшные колеса.

    На предмет купить американское ТТ можно посмотреть тут:
    https://www.zeuke-tt.com/
    и тут:
    https://www.tt-west.com/
    и еще вот тут можно посмотреть: http://www.siggis-modellbahn-shop.eu/US-Corner_1
    - как я понимаю, работает в контакте с немецким клубом.

    Есть англоязычный форум: https://www.ttnut.com/

    P.S. Если говорить про Америку, то можно использовать кое-что из отечественного. Например, пересветовская платформа без бортов очень в американском стиле и ее можно использовать в качестве американской. Пересветовские же тележки "Даймонд" практически один в один американские типа "archbar". Советский грузовик ЗиС-150 это практически копия американского International K-7, а ЗиС-5 - довоенного Autocar.
    Еще можно найти "переразмеренные" здания в N (у меня есть несколько зданий Model Power, отлично подходят) и даже автомобили.

    P.P.S. Жаль, что нет в ТТ немецкого тепловоза V65, они немножко ездили в Канаде в качестве тестовых.
    Последний раз редактировалось Arseny; 09.01.2018 в 13:21.
    ТТ - исконно американский масштаб!

  3. 8 пользователей сказали cпасибо Arseny за это полезное сообщение:

    a_kulikov (08.01.2018), Cosmos (09.01.2018), diarchy (08.01.2018), DM TT (08.01.2018), Frecciarossa (08.01.2018), shalex (08.01.2018), yrij_063 (08.01.2018), Русанов Сергей (09.01.2018)

  4. #3
    А что касается британского ТТ, то можно поизучать вот этот сайт:
    http://3smr.co.uk/
    ТТ - исконно американский масштаб!

  5. 1 пользователь сказал cпасибо Arseny за это полезное сообщение:

    Cosmos (09.01.2018)

  6. #4
    Отвечу по Японии...
    Модели типоразмера ТТ у них никто не производит.

    Однако, у японских моделей есть своя специфика, связанная с тем, что в японская сеть железных дорог имеет две основных колеи: 1435мм и 1067мм; при этом модельная колея едина как для 1435, так и для 1067мм. При этом масштаб не постоянен и модели колеи 1435мм исполняются в уменьшенном масштабе по сравнению с рекомендуемым типоразмером, а модели колеи 1067мм в более крупном масштабе.
    Например, для типоразмера N с колеёй 9 мм "широкие модели" исполняются в масштабе 1:160-180, а "узкие модели" в масштабе 1:130-140. Таким образом, с некоторой натяжкой, можно считать модели в типоразмере N на колею 1067мм имеющими отношение к ТТ, точнее к узкоколейному типоразмеру ТТm.

    Если такой вариант устраивает, то можно посмотреть модели таких производителей как KATO, TOMIX, Micro Ace, в типоразмере N прототипы которых работают на колее 1067мм. Масштаб у них будет где-то 1:130-140.

  7. 2 пользователей сказали cпасибо DM TT за это полезное сообщение:

    Cosmos (09.01.2018), Stanislaff (09.01.2018)

  8. #5
    Пользователь
    Регистрация
    28.06.2015
    Адрес
    Москва, Тушино
    Сообщений
    69
    Насчет британского - оказывается еще нужно иметь в виду, что у них ТТ не всегда 1/120. Я так нарвался на ебее на коллекционную модель в 1/100 (кстати как раз от упомянутой выше 3SMR) - ни то, ни се. А по их классификации это ТТ было

  9. 2 пользователей сказали cпасибо Aleks_R за это полезное сообщение:

    Arseny (08.01.2018), Cosmos (09.01.2018)

  10. #6
    Да, забыл упомянуть, что у британского ТТ, если быть уж совсем точным, масштаб 1:102.
    Некоторые даже колею 14.2 мм делают, как я читал.
    ТТ - исконно американский масштаб!

  11. 1 пользователь сказал cпасибо Arseny за это полезное сообщение:

    Cosmos (09.01.2018)

  12. #7
    Короче у кого в стране руль в бардачке, все масштабы через помеху слева.
    ....только расстрелы спасут Родину

  13. 2 пользователей сказали cпасибо zlozlo за это полезное сообщение:

    Aleks_R (08.01.2018), Pantograf (08.01.2018)

  14. #8
    Приветствую коллег по "соседнему" масштабу! Попал на ваш форум по ссылке Сергея Cosmos - топикстартера этой темы. Мы с ним N-щики (ну, за небольшим исключением), причем очень плотно интересуемся и собираем японские модели, хотя и не только их. Поэтому собственно и решил тут написать, прочитав такое сообщение:

    Цитата Сообщение от DM TT Посмотреть сообщение
    Отвечу по Японии...
    Модели типоразмера ТТ у них никто не производит.

    Однако, у японских моделей есть своя специфика, связанная с тем, что в японская сеть железных дорог имеет две основных колеи: 1435мм и 1067мм; при этом модельная колея едина как для 1435, так и для 1067мм. При этом масштаб не постоянен и модели колеи 1435мм исполняются в уменьшенном масштабе по сравнению с рекомендуемым типоразмером, а модели колеи 1067мм в более крупном масштабе.
    Например, для типоразмера N с колеёй 9 мм "широкие модели" исполняются в масштабе 1:160-180, а "узкие модели" в масштабе 1:130-140. Таким образом, с некоторой натяжкой, можно считать модели в типоразмере N на колею 1067мм имеющими отношение к ТТ, точнее к узкоколейному типоразмеру ТТm.

    Если такой вариант устраивает, то можно посмотреть модели таких производителей как KATO, TOMIX, Micro Ace, в типоразмере N прототипы которых работают на колее 1067мм. Масштаб у них будет где-то 1:130-140.
    Японские модели, кроме совсем уж древних (1970-х годов), имеют масштаб 1:150 для прототипов с колеёй 1067мм и масштаб 1:160 для моделей скоростных ж.д. с колеёй 1435мм. Старые модели, имевшие отклонения в сторону переразмерности (крупнее 1:150) давно не выпускаются и скорее являются антиквариатом.

    Никаких "где-то 1:130-140", а также вилки "1:160-180" нет и в помине! Только 1:150 и 1:160. И конечно, это никаким боком к ТТ/ТТm нельзя отнести.
    Собственно, Сергея, как человека, собирающего японскую N-ку, подобной "информацией" смутить не возможно, но вдруг кто-то ещё прочтёт пост DM TT и примет его информацию за действительность?

    С уважением к данному сообществу и только из-за желания внести точность - что в нашем модельном деле, согласитесь, крайне важный фактор
    Последний раз редактировалось wooster; 09.01.2018 в 19:18.

  15. 2 пользователей сказали cпасибо wooster за это полезное сообщение:

    Arseny (09.01.2018), dymon.z (09.01.2018)

  16. #9
    Цитата Сообщение от wooster Посмотреть сообщение
    Мы с ним N-щики
    Может быть, подскажете тогда, какие в N есть переразмеренные автомобили? Ну и здания. Американской тематики в первую очередь.
    ТТ - исконно американский масштаб!

  17. #10
    Тут я пас, я японцами занимаюсь и совсем немного британцами и гдр... и в этих темах как-то "межмасштабных" домов и авто не попадалось

  18. 1 пользователь сказал cпасибо wooster за это полезное сообщение:

    Arseny (10.01.2018)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •