Спасибо за комментарий! Все по делу. Попробую рассказать свою точку зрения.
Думаю, что Н0-тусовка не будет пытаться делать подобную "электронизацию". А вот для ТТ это может быть это полезно. По задумке там все красиво в плане копийности и оформления, но нет зрителя, а значит нет интереса продолжать и доделать. Поэтому автодвижение + ориентир на высокое качество выделки макета мне кажутся самыми перспективными векторами вложения сил. Безусловно, я могу ошибаться, но потихоньку продолжаю темы с разработкой электроники, потому что мне это просто интересно
На подходе гибрид бустера. Гибрид - это 2 независимых канала бустера по 2А, причем умных при КЗ отправит сообщение и отрубит только себя, а не весь макет, каждый канал может подстраиваться под полярность, как модуль разворотной петли, 2 токовых датчика в мин., в макс - 18, шина I2C (стрелки, дисплей, светофоры, еще больше датчиков), всеяден к питанию - AC/DC.
В минимальном исполнении себестоимость примерно 700-800 руб (только Arduino + Motor shield обойдутся только в 400 руб, если брать в Китае) и примерно 1500-1800 руб в макс. комплектации.
Сообщение от
Dimas
Для модулей необходимо и достаточно 2 провода, по которым идёт питание DCC (аналог, как крайний вариант). Остальное - лишнее и вредное...
Когда появляется обратная связь (ОС), двух проводов DCC уже мало, для сообщений ОС нужен более подходящий "транспорт" (шина Loconet в данном случае). Ведь с появлением ОС мощь "цифры" переходит на следующий уровень. По сути, обратная связь - это зрение для "цифры".
Сообщение от
Dimas
Отдельный бустер на каждый модуль - это перебор, который ведёт к существенному увеличению сложности схемы и лишнему геморрою, который приведет к тому, от чего вы предлагаете избавляться ( я про поиск КЗ и т.д выше перечисленное). Чем проще схема, тем меньше отказов.
Не могу не согласиться. Каждое устройство - потенциальный источник проблем.
Да, тоже не в восторге, что в каждый модуль ставить по устройству (+ коммуникационные платы для обеспечения нормального транзита DCC, LN и питания). Но иначе не добиться качественного контроля и управления. Когда каждый состав сопровождает человек, то именно человек выполняет роль контроля и обратной связи. Когда макет контролируется одним человеком и на макете несколько поездов одновременно, то даже банальный поиск КЗ может превратиться в интересную и продолжительную игру. Правда для этого одного человека, а зрители пойдут искать где интереснее.
Сообщение от
Dimas
Если есть желание заморочиться с электронными плюшками, то, пожалуйста, можно построить станцию. Там тебе и сигнализация ,и блокировка, и прочее.
Можно и станцией ограничиться. Подать пример, так сказать. Но 2 погонных метра макета погоды не сделают и не позволят запустить по макету с десяток составов в авторежиме. Чтобы прям движуха кружила головы зрителей