Показано с 1 по 6 из 6

Тема: Некоторые хитрости сборки 2ТЭ116 от Норкин-Модель

  1. #1

    Некоторые хитрости сборки 2ТЭ116 от Норкин-Модель

    Нашел у себя несколько фотографий процесса сборки модели тепловоза 2ТЭ116 от Норкин-Модель, решил поделиться. Это не весь процесс, но пара технологических моментов могут помочь тем, кто решится повторить модель

    1. Сцепка между секциями.
    Для соединения секций используется жесткая штанга, в ките есть детали для ее сборки. Сцепка собирается с проводами (два провода - свет вперед / назад и еще два - токосъем), поверх проводов одета черная термоусадка. Если нужна конкретная длина проводов - посмотрю на работе . Провода можно приклеить к самой сцепке циакрином. Чтобы сцепка свободно двигалась и не цепляла проводами, задние телеги на секциях необходимо доработать, как на фото (чтобы стружка не попала в телегу, корпуса телег я заклеил монтажным скотчем).

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_3397.JPG 
Просмотров:	38 
Размер:	180.2 Кб 
ID:	27275 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_3396.JPG 
Просмотров:	38 
Размер:	180.1 Кб 
ID:	27276 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_3392.JPG 
Просмотров:	33 
Размер:	146.8 Кб 
ID:	27277 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_3393.JPG 
Просмотров:	30 
Размер:	140.1 Кб 
ID:	27278 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_3395.JPG 
Просмотров:	31 
Размер:	197.2 Кб 
ID:	27279


    2. Пример, как можно приспособить сцепку от Пересвета. Не знаю, из какого металла изготовлена сцепка, но она неплохо паяется, если ее зачистить надфилем. В сцепке надо рассверлить отверстие под винт (штатные винты на роковской телеге имеют диаметр 1.6 мм), а также по аналогии со сцепкой между секциями, допаять сверху колечки из кита. Сделать эту сцепку динамической у меня не получилось, поэтому я на сцепку допаял вертикально полоску латуни из обрезков кита таким образом, чтобы получился квадрат, который намертво фиксирует сцепку в телеге. Также, необходимо сделать пропил в "лыже", примерно на половину высоты. Сама сцепка отлично гнется и после сборки ее можно подогнуть по месту.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_3436.JPG 
Просмотров:	47 
Размер:	135.7 Кб 
ID:	27280 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_3437.JPG 
Просмотров:	45 
Размер:	171.4 Кб 
ID:	27281
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_3438.JPG 
Просмотров:	46 
Размер:	325.5 Кб 
ID:	27282


    Пока все, поищу еще фото процесса. Если будут вопросы по отдельным узлам - обращайтесь.

  2. 2 пользователей сказали cпасибо Mitugin за это полезное сообщение:

    ERWman (02.04.2018), Валерий (interlok) (30.03.2018)

  3. #2
    Пользователь Аватар для Yakydza
    Регистрация
    07.01.2014
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    55
    Там кроме сцепок ещё геморроя ой-ой-ой!!! Модель косячная от начала и до конца - бесконечные непротравы и косяки по кузову поставят в глухой тупик любого мало-мальски грамотного сборщика.... Хотя... Может это только мой кит оказался таким говном?? О соответствии прототипу вообще говорить не приходится.... Присмотрелся на выставке к модели М.Блескина...

  4. 1 пользователь сказал cпасибо Yakydza за это полезное сообщение:

    franzzz (30.03.2018)

  5. #3
    Насколько я знаю, этой разработке лет 7 и есть несколько поколений китов, с разными особенностями. Современные модели мануфактуры намного лучше собираются и точнее соответствуют прототипам. Но лично мне очень хотелось собрать хоть один ходовый локомотив себе, а в итоге затея переросла в большую работу по доводке и сборке этих моделей Естественно, когда кто-то делает новый проект, старается учитывать опыт коллег и исправлять явные косяки, поэтому каждая новая разработка будет лучше прошлой.

    P.s. смоляные модели проще строить, но металл есть металл. Да и ходовых 116-х пока больше никто не выпустил.

  6. 1 пользователь сказал cпасибо Mitugin за это полезное сообщение:

    franzzz (30.03.2018)

  7. #4
    Цитата Сообщение от Mitugin Посмотреть сообщение
    смоляные модели проще строить, но металл есть металл
    Позволю себе не согласиться.За счет шиповых соединений детали моделей из металла даже иногда проще позиционировать относительно друг друга.Аккуратно капнуть припоя/клея это уже от заточки рук сборщика зависит,по сложности примерно одинаковая задача.
    Проект МоделисТТ
    vk.com/club88099995

  8. #5
    Цитата Сообщение от МАЗурик Посмотреть сообщение
    Позволю себе не согласиться.За счет шиповых соединений детали моделей из металла даже иногда проще позиционировать относительно друг друга.Аккуратно капнуть припоя/клея это уже от заточки рук сборщика зависит,по сложности примерно одинаковая задача.
    Я знаю, сам выбрал травленку как наиболее приятное для себя направление моделизма Если все продумать на этапе разработки модели, то ее можно почти всю собрать даже без припоя. Сборка требует навыков и это немного, но сложнее склейки готовых деталей из пластика или смолы. И хотя возня с суперклеем и смолой мне нравится меньше, я прекрасно понимаю, что достойные модели можно получить только при комбинации нескольких технологий.

  9. #6
    Цитата Сообщение от Mitugin Посмотреть сообщение
    я прекрасно понимаю, что достойные модели можно получить только при комбинации нескольких технологий
    Вот тут полностью согласен!
    Проект МоделисТТ
    vk.com/club88099995

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •