Коллеги, нужен ли конденсатор на входе в цепи рельсового питания для аналога? Если - да, то какой емкости?
Коллеги, нужен ли конденсатор на входе в цепи рельсового питания для аналога? Если - да, то какой емкости?
Да. Чем больше, тем лучше. Неполярный. Или 2 полярных (одного номинала и напряжения не менее 25в) последовательно, соединённые минусами. Но лучше танталовые неполярные.
Большая ёмкость даст более плавный пуск, двигатель скажет большое спасибо и проработает дольше)) Потому так.... да кому нужна эта нудная теория электротехники))) Если поставить конденсатор прямо на двигатель то исчезнут признаки плохого токосьёма.
TT - _____________ - Изготовление сайтов
www.denisoft.ru
А порядок какой: 1000 ... 10000 мкФ? Напряжение не подскочит при разряде раза в 2?
Поставил пока на каждый вход по 5 шт. КМ-6 по 0,47 мкФ. Посмотрел, что немцы на контактный рельс на балластной призме 0,47 прицепили
Скорей всего, как я понимаю, "мелкая" емкость для фильтрации обратной помехи от искрения в сеть надо.
Последний раз редактировалось bahnhof; 11.07.2018 в 13:43.
Побойтесь Кулона!)))
Закон не позволяет этого сделать. Закон сохранения энергии)) Разность потенциалов никак не станет больше, чем она есть на обкладках ёмкости и будет всегда не больше приложенного внешнего напряжения. Большая ёмкость просто даст больше запасённой энергии. а значения токов и напряжений будут определятся параметрами цепи, в которой он включён.
TT - _____________ - Изготовление сайтов
www.denisoft.ru
delphin, если можете. параметры кондеров скиньте.
Последний раз редактировалось BVA_78; 27.07.2018 в 20:14.
полярные от 10 до 47 мкФ от 25 В например танталовые, соединённые минусами например такие https://www.chipdip.ru/product0/52487
или неполярная керамика, тут ёмкости намного меньше (при небольших размерах) от 1 до 4.7мкФ например такие https://www.chipdip.ru/product0/9000313115
PS. ЧиД дорогой магазин.
Я сделал так: (поставил 16 в, но лучше с запасом)
Что это дало:
1. Плавный ход.
2. Пуск с 25% положения ручки (токи/напряжения не мерил, но когда паял - проверял, пуск около 4-5 вольт, это старый БТТБ!).
3. Пуск и плавный ход даже на убитом П-профиле.
4. Не моргает светодиод.
5. Бонус - светодиод начинает светиться раньше трогания. Это как "взаправду"! Знатоки электротехники тут же упрекнут меня в том, что двигатель потребляет ток и не вращается, что плохо сказывается на постоянном магните старого БТТБшного мотора. Смею вас заверить, время сделало для этого мотора гораздо большую травму, чем 1-5 минут слабого тока по обмотке))
Если поменять машки местами, то сине-белая едет просто отвратительно) Буду модернизировать.
Если ставить не в лок, то не решается проблема плохого токосъёма. 1 мкФ будет достаточно.
TT - _____________ - Изготовление сайтов
www.denisoft.ru
Да (что валялось под рукой). Да. И размеры намного меньше - при наших то пространствах внутри локомотива). Либо керамика. На декодерах и то, и то. Где место позволяет - ставят танталовые, где нет места - керамику. Ну и токи разные - мотор полуноля всяко жрёт больше энки)
TT - _____________ - Изготовление сайтов
www.denisoft.ru
Дополню. Эксперименты показали: на профиле трогается и устойчиво едет с 3В, на жести из чулана с 4В. Однако, при 3В всё равно идёт просадка и светодиод подмаргивает, движение с небольшим подёргиванием. С 4(5)В ход плавный, свет ровный.
2bahnhof: если Вы про разницу на порядок в значении ёмкости - я же писал: чем больше, тем лучше. Просто указанные ёмкости - это то, что по габаритам можно вместить в лок не прибегая к насилию. А в старт можно чего угодно запихать)
TT - _____________ - Изготовление сайтов
www.denisoft.ru