Ой. На секунду. Вы не все знаете. Погуглите 5 и 6 категории. Там все очень разное...
А еще там есть буквы после 5 и 6...
Ой. На секунду. Вы не все знаете. Погуглите 5 и 6 категории. Там все очень разное...
А еще там есть буквы после 5 и 6...
Кабель cat5e, AWG24. Одножильные провода. При покупке специально уточнил про одножильность.Сообщение от diarchy
Выглядят вполне обычными проводами в не очень толстой изоляции.
Александр, размеры переходников из фольгированного текстолита где брал? Можешь поделиться?
Ну реально, всё не так. Патч-корды категории 6 - многожильные.
Ну или я чего-то перепутал, и место мне в аду. Про магистрали - не скажу, давно ничего не проектировал, не прокладывал. А когда озадачился набором медных одножилок - не смог в конторе найти . Все было 6-ой и многожильное...
И да, дерева вертеть собирался. Из 5-ой.
Игорь, покупал готовые у А.Норкина. Длина примерно 18мм. Межпутевое - 43мм.
По ширине совпадает по размеру со шпальной решеткой Тиллига.
На всякий пожарный фотка проводов из этого кабеля cat5e:
Патч-корд соединяет между собой, как правило, оборудование и должен быть гибким. Вот его и делают многожильным. От категории это не зависит. Если патч-корд не планируется много двигать - можно сделать и из обычной витой пары с одножильными проводниками. Есть еще, например, такой провод - ПКСВ 2х0,5. Правда, он не очень "цветной", но по сути таже витая пара.
А еще, злобные китайцы "втюхивают" витую пару, в которой жила из омедненного алюминия. Это просто ужас... Самая лучшая витая пара, с которой сталкивался по работе - от компании 3М. Но ценник на нее...
Где-то прочитал и решил попробовать такой способ пайки к рельсам.
Модуль на боку, чтобы получить доступ к боковине рельса сверху.
Удаление куска шпальной решетки под местом пайки и надпил надфилем в подошве рельса.
Скотчем защищается остальной участок рельса. Лужение выемки прутком припоя с канифолью (тонким):
Снизу подходит провод и усаживается в выемку с помощью паяльника.
Припой:
Изнанка с проводами:
Последний раз редактировалось shalex; 25.12.2018 в 21:53.
Поставил сервопривод стрелки и распаял его подключение. Переключатели привода управляют подачей DCC на крестовину и остряки.
Сам модуль понемногу заполняется электроникой. Подключил к БОСу (Бустер+ОС) провода от токовых датчиков.
Для монтажа плат на подмакетник распечатал шайбы, в которые с легким усилием вкручиваются саморезы.
Это позволяет не ловить эти шайбы при попытке подсунуть под плату.
Сначала разметка, потом засверливание или вкручивание и выкручивание самореза, если диаметр позволяет без расщепления фанеры, а затем приставляю плату с заранее установленными саморезами с шайбами. При этом ничего не падает, в-общем удобно.
Между DR5000 и БОСом появилась КОМмуникационная плата, хотя можно было запитать все устройства последовательно, благодаря дублированию "шинных" разъемов питания и локонет. Но тогда DR5000 оказалась бы в цепи последней.
С обратной стороны пока только стрелочный декодер, позже появится еще один декодер для светофоров и освещения. А может и второй стрелочный, с прошивкой для светофоров.
Кабель для "местного" питания модуля - КПСВВ 1х2х0.5.
Кабель локонет - телефонный 6 жил.
Последний раз редактировалось shalex; 27.12.2018 в 21:33.
Ваши права
Ответить с цитированием