Показано с 1 по 10 из 10

Тема: Обсуждение свойств смолы при нагреве

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1

    Обсуждение свойств смолы при нагреве

    Цитата Сообщение от depot chef Посмотреть сообщение
    Интересно, а для Машки они такое в ТТ делать не собираются? А то можно в немоторную секцию 2М62 запузырить, для большего реализма.

  2. #2
    А ведь если принять чуток правильного коньячку, то можно по упомянутой выше модели дизелюхи, сделать смоляную отливку в виде скорлупки для плоского машимовского движка. Для ремоторизации Людки в более реалистичном виде.

  3. #3
    Цитата Сообщение от Grizlik Посмотреть сообщение
    А ведь если принять чуток правильного коньячку, то можно по упомянутой выше модели дизелюхи, сделать смоляную отливку в виде скорлупки для плоского машимовского движка. Для ремоторизации Людки в более реалистичном виде.
    Безусловно можно ...
    Только при нагреве смола становиться мягкой , а при сильном нагреве она поплывет ....

  4. #4
    Цитата Сообщение от MAW Посмотреть сообщение
    Безусловно можно ...
    Только при нагреве смола становиться мягкой , а при сильном нагреве она поплывет ....
    Это как же надо раскорячить Люську, что бы ее движок хотя бы до 100 градусов нагрелся... Максимальная рабочая температура неодимовых магнитов колеблется от +80 до +220 градусов, и зависит от марки материала, это еще не точка Кюри, но температура когда уже начинаются потери.. Так что течка смолы, кстати она начинается с чуток больших температур, чем 80 град, это не самая большая беда.

  5. #5
    смола разщмягчается в под горячей водой , эти примерно 50 -80 градусов .
    есть смолы с высокой температуростойкостью до 260 гр .
    но там свои ньюансы по литью .
    Хотя по коменту я понял что Вы абсолютно не в теме .

  6. #6
    Цитата Сообщение от MAW Посмотреть сообщение
    смола разщмягчается в под горячей водой , эти примерно 50 -80 градусов .
    есть смолы с высокой температуростойкостью до 260 гр .
    но там свои ньюансы по литью .
    Хотя по коменту я понял что Вы абсолютно не в теме .

    Специально сделал эксперимент, положил остатки от литников смоляного кита ТЭМа (увы не знаю марку применяемой там смолы) в кипяточек (т.е. 100 градусов) стерженьки литников размягчаются и гнутся при приложении небольшого усилия.. Т.е. для этого типа смолы 100 градусов когда она еще не течет, но уже начала размягчаться..
    Повторяю вопрос для танкистов, у Вас часто движок на модели греется до 100 градусов..?
    Для двигателя подобный нагрев не есть правильно т.к. уже может начаться частичная потеря магнитных свойств.
    У нас на работе применяются эпоксидные композиции со стойкостью за 200.. В свое время я из них пробовал даже делать отливки деталюшек для ремонта оргтехники.. Т.к. у них и прочность была на уровне. Типа литье под давлением из большого, чуток доработанного шприца, без иголки конечно, в одноразовую форму.
    Последний раз редактировалось Grizlik; 23.09.2018 в 12:27.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •