Страница 7 из 8 ПерваяПервая ... 5678 ПоследняяПоследняя
Показано с 61 по 70 из 79

Тема: Новинки ТТ 2019

  1. #61
    Цитата Сообщение от sUser_N Посмотреть сообщение
    Это третий квартал, скорее сентябрь-октябрь, чем март.
    А, тогда понятно. Подождем-с!

  2. #62
    Видать к тому времени браку с покраской накопятся-напачкают эксклюзива

  3. #63
    Увидел в продаже новинку от Kres - Signaldienstwagen:

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	266192_7403-32.jpg 
Просмотров:	36 
Размер:	98.2 Кб 
ID:	30789

  4. #64
    Наверное будет ещё версия для обслуживания КС, с вышкой в виде балкона на крыше.Надо подождать.
    DB Ep.V-VI

  5. #65
    Вроде была уже информация, что ТТ Модель наконец сделала ТТшную версию модели БЖРК. Даже фотки были с выставки... В московских магазинах о ней вроде пока не в курсе, в смысле не знают о том когда появится и появится ли вообще? Может у кого есть инфа, когда появится и сколько ориентировочно будет стоить?

  6. #66
    Цитата Сообщение от Grizlik Посмотреть сообщение
    Вроде была уже информация, что ТТ Модель наконец сделала ТТшную версию модели БЖРК. Даже фотки были с выставки... В московских магазинах о ней вроде пока не в курсе, в смысле не знают о том когда появится и появится ли вообще? Может у кого есть инфа, когда появится и сколько ориентировочно будет стоить?
    А сделать звонок "другу" ?
    точнее подруге (тете Свете)
    Ich habe in meinem leben viel schlechtes gemacht , jetzt ist die Zeit gekommen was gutes zu machen .

  7. #67
    Grizlik

    Разговаривал сегодня по телефону с Светланой Сергеевной, задал вопрос про БЖРК...
    1. Цена вопроса 15 000 руб.
    2. В наличии сейчас нет. Но делают малую серию. Будет готово через месяц.
    Из личного опыта - можно заказать с доставкой в Москву

  8. #68
    ТИллиг к 25-летию на день открытых дверей выпускает вот такой абтайльваген
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	501921-1.png 
Просмотров:	50 
Размер:	142.2 Кб 
ID:	31170

    Интересно, а в обычном, не юбилейном, исполнении он будет?
    Если это не стилизация по мотивам аля-улю, то был бы интересен.

  9. #69
    Kadee объявила новую сцепку 705
    https://www.kadee.com/all-products-c...ers-p-2035.htm

    Сцепка предназначена для H0n3 (узкоколейный типоразмер, близок к H0m), и, по заявлению производителя, будет работать везде, где будут работать сцепки 713/714.
    Отличительными чертами являются металлические головка и хвостовик, кроме того, в отличие от 713/714, она поставляется в собранном виде.

    Сцепки Kadee 713/714 традиционно применяются в ТТ американскими моделистами. Они НЕ взаимозаменяемымы с привычными нам европейскими стандартными сцепками, не используют шахты, а крепятся болтом к плоской поверхности, снизу вагона.
    Но выглядят очень похоже на советские или американские автосцепки, поэтому и используются.

    Вопрос, однако, подойдут ли новые сцепки для ТТ. Похоже, у них немного крупнее основная "коробка", могут быть проблемы.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	00705_LRG.jpg 
Просмотров:	3 
Размер:	49.4 Кб 
ID:	31251   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	00705_01_LRG.jpg 
Просмотров:	1 
Размер:	45.3 Кб 
ID:	31252  
    ТТ - исконно американский масштаб!

  10. #70
    Цитата Сообщение от b77r Посмотреть сообщение
    Grizlik

    Разговаривал сегодня по телефону с Светланой Сергеевной, задал вопрос про БЖРК...
    1. Цена вопроса 15 000 руб.
    2. В наличии сейчас нет. Но делают малую серию. Будет готово через месяц.
    Из личного опыта - можно заказать с доставкой в Москву
    Наконец появился у меня комплектик БЖРК, и не за 15, а по гораздо более адекватной для него, на мой взгляд, даже учитывая эксклюзивность модели, цене (9 тыров). Почему, см. ниже.
    После изучения комплекта, не смотря на то, что очень доволен приобретением (работаю в близкой отрасли и бывал по работе в "Курятнике", куда все это железо летает в мирное время), но, Светлана Сергеевна , двери на вагонах, там где они есть, можно было сделать плоскими, просто убрав рифление с борта вагона в этих местах, это ведь легко можно сделать даже вручную, до покраски и нанесения печати этих самых дверей. Особенно учитывая мелкосерийность и планируемую цену модели. Рифленость на решетках и лючках не так бросается в глаза как на дверях.. Двери это абзац.. а ведь они есть на двух вагонов из трех. Т.е. на вагонах реально сделана имитация больших дверей реф вагонов, на всех трех, а реальные двери и лючки сделаны методом печати их черных контуров.
    Да и на реальном вагоне-электростанции БЖРК нет имитации больших сдвижных дверей реф. вагона, а на модели ЭТО есть.. т.е. это еще одно ку-ку по модели. Пока думаю, а не сделать ли травленочку на двери и заодно уж и на решеточки на вагоне электростанции и может и нормальную механику для откидывания крыши на пусковом вагоне. Т.к. скотч в качестве петель крыши это ВАУ... .. Да и в реале в пусковом вагоне нет перегородок, как на модели, (в таком вагоне нет тамбуров, как и дверей в них, какого фига они есть в модели я так и не понял и уже их убрал из вагона) и пусковой контейнер ракеты в реале занимает всю длину вагона. Ось поворота пусковой трубы в реале расположена приблизительно как раз на месте перегородки в вагоне в модели. В Музее пусковая труба короче, т.к. с нее снята одна секция и установлена красная заглушка (показывающая, что с ракеты удалена БЧ, хотя и самой ракеты там конечно нет) , но это хорошо просматривается со спутника, и показывает пендосам "разоруженность" этого музейного комплекта БЖРК. В боевом комплексе пусковая труба с трудом помещалась в вагон, пришлось даже делать на ракете "надувной" головной обтекатель, надувавшийся уже при пуске ракеты.
    Еще чуток по тележкам, пока думаю как их сдвинуть чуток к торцам вагонов, увы пластик склеен в них на совесть, а в реале тележки стоят чуток ближе к торцам таких вагонов.

    Да, похоже выявлен еще один косячок на модели. Пусковой вагон (в реале) имеет с одного из торцов, на той стороне где установлено поворотное устройство пусковой трубы ракеты, специальные "рога", на которые перед пуском давят гидроцилиндры с торца вагона-электростанции, полностью "сдавливая" пружины тележек пускового вагона со стороны ракеты и жестко прижимая его к рельсам и к упорам на обода колес тележки сверху. Учитывая наличие, на реальном пусковом вагоне, выдвижных гидравлических упоров по его бортам, упирающихся при работе в насыпь жд полотна, то все это обеспечивает неподвижность вагона при старте ракеты.
    Так вот, на модели эти рога приклеены к противоположному торцу пускового вагона.. Ай ай ай.. это тоже придется переклеивать, а приклеены они, увы, похоже тоже весьма тщательно. Да и на самом вагоне-электростанции нет этих самых выступов с гидроцилиндрами.. их тоже придется доделывать.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	_3.jpg 
Просмотров:	11 
Размер:	93.3 Кб 
ID:	31267 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	_4.jpg 
Просмотров:	5 
Размер:	58.9 Кб 
ID:	31268
    Красными стрелками показаны реальное расположение оси поворота пусковой трубы и расположение упорной площадки для гидроцилиндра на вагоне электростанции.
    Доработок предстоит куча, но главное ОНО (БЖРК) уже есть.. .
    Пока первая фотка, так смотрится пусковая труба в вагоне с уже убранными тамбурами с его торцов, т.е. с реальным ее положением, пока без поворотной оси трубы. Не успел еще, модель у меня появилась на днях. Место для удлинения трубы до ее "боевого" состояния, когда ракета с БЧ, есть.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1__DSC_0426.jpg 
Просмотров:	30 
Размер:	53.1 Кб 
ID:	31253
    Для сравнения, ниже фотка реального пускового вагона БЖРК , с частично поднятой трубой полной длины, т.е. для ракеты с БЧ.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	_2.jpg 
Просмотров:	12 
Размер:	51.4 Кб 
ID:	31257
    По фотке видно на сколько надо удлинять трубу.
    Вот еще пара фоток, общий вид всего комплекта и вторая фотка, более крупно печать решеточек и дверей на вагоне, что бы было видно ее качество.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2_DSC_0427.jpg 
Просмотров:	44 
Размер:	125.8 Кб 
ID:	31254

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	3_DSC_0428.jpg 
Просмотров:	25 
Размер:	91.8 Кб 
ID:	31255

    Ниже, для сравнения, фотка этого же места вагона реального БЖРК из музея, для оценки уровня "копийности" модели.
    Кстати, по этой фотке видно на сколько тележки ближе к торцу вагона в реале.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	_4.jpg 
Просмотров:	27 
Размер:	79.9 Кб 
ID:	31256

    Уровень копийности подвагонной арматуры я вообще пока не оценивал, но косяки там уже явно проглядываются. Да и сами тележки все же придется дорабатывать. Т.к. уровень их "болтанки" виден на фотках выше, и он превосходит все допустимые пределы. Я тележки на фотке общего вида комплекта специально не стал поправлять.


    Чуток по оригиналу
    https://www.youtube.com/watch?v=-Dd-_kvw_3Y

    Оказывается сейчас в РЖД уже есть вагоны с нагрузкой на ось в 27 т. Так что БЖРК с его около 200т на 8 осей вагона. (т.е. 25т на ось) нервно курит в сторонке.

    Дальнейшее описание доработок модели по ссылке ниже.

    http://forum.tt-hobby.ru/showthread....1528#post51528
    Последний раз редактировалось Grizlik; 21.07.2019 в 13:38.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •