Не хотелось углубляться в какие-то технические детали, но "на пальцах" трудно объяснять физическую сложность...
Сообщение от
TTenkov
Переменный ток рассчитывается очень просто: активная и реактивная составляющая.
Для локомотива, который никуда не ездит, т.е. не меняет свое положение? Может быть. Или все таки ездит? Я еще понимаю, что это заявление относится к подстанциям постоянного или переменного тока для линий 3х110кВАС, и даже для немецких линий 1х110кВАС 16Гц7, которые на колесах и перевозные. Но для подвижных объектов все сложнее.
Сообщение от
TTenkov
Если уж очень хочется, можно скомпенсировать реактивную часть. Вопрос только - зачем?
Как? У вас есть антиреактивность? Или вы путаете частный случай равенства индуктивного сопротивления емкостному? Так от этого реактивность никуда не девается.
Сообщение от
TTenkov
А что касается "простого" R... Да где же сейчас его найти. Везде полупроводники (то есть, нелинейные сопротивления).
Спасибо, что сами подтвердили мой тезис о сложностях в расчетах быть уверенным на все 100% при случае "в роли нагрузки получаем Z(x,y,z;t)", причем независимо подаем мы ДС или АС, но только для последнего все еще более неопределенно. Простого R (и X) нет и не может быть, иначе как при наших допущениях.
Сообщение от
TTenkov
Фазы чего? Постоянного тока? А сколько в нем фаз?
О каких фазах можно говорить применительно к ДС? Читайте пожалуйста внимательнее. Речь о фазах лэп 3х110кВАС, которые приходят на подстанции независимо от функции ж.д. подстанции 3х110кВАС/25кВАС или 3х110кВАС/1к5ВДС. В случае с локомотивом переменного тока, он не может питаться им напрямую с 110кВ, так что "кривой" ток тоже через подстанцию идет. И везде ранее, где явно не указывалось другое, все относится к сети ж.д. подстанция - локомотив.
Сообщение от
TTenkov
Вы называете постоянный ток "прямым", на самом деле в железной дороге он "приплюснутый". Вы и в правду считаете, что пройдя через контактную сеть, "погорев" дугой на пантографе, изрядно утекая в землю в отсасывающем проводе - это все дает красивое R?
Про наличие "красивого R" для ДС я нигде не говорил. По всему другому. Все вами перечисленное не меняет направление "прямого" тока, как был + так и остался. Бонусом еще реактивность контактной сети зажигает дугу на постоянке, в противном случае был бы разрыв цепи. Сама дуга не делает прямой ток кривым. А если есть параллельный путь тока на "отсасывающем проводе"(цепи), то любой ток будет распараллеливаться - может лучше организовывать "отсос" снижая его сопротивление?
Никаких бонусных преимуществ АС не дает. На любой "плюс" вылазит "минус". Да можно "минус" не замечать, что похоже 100 лет и делают.