Показано с 1 по 9 из 9

Тема: Тепловоз ТЭ114 в масштабе ТТ 1:120

  1. #1

    Тепловоз ТЭ114 в масштабе ТТ 1:120

    Готова модель тепловоза серии ТЭ114 в масштабе ТТ. Рендеры модели выкладываю. Мастер-модель выращивается на 3D принтере, дальше тиражирование путем литья из смолы. В качестве ходовой можно использовать модель тепловоза BR 232 (и любые вариации) от фирмы Roco.
    ТЭ114 (тепловоз с электропередачей, 114-я модель) — советский грузопассажирский односекционный однокабинный тепловоз производства Ворошиловградского (Луганского) тепловозостроительного завода. Тепловоз спроектирован из расчёта его эксплуатации при температурах окружающего воздуха от —15 до + 50 °C, с повышенной запыленностью, в том числе в условиях тропического климата. Всего в период СССР было выпущено более 256 тепловозов ТЭ114, из которых для работы на отечественных железных дорогах колеи 1520 мм предназначалось только 2 первых опытных и 14 серийных машин, остальные тепловозы предназначались для колеи 1435 мм и поставлялись на экспорт в страны с жарким климатом.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1.jpg 
Просмотров:	19 
Размер:	182.6 Кб 
ID:	30049Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2.jpg 
Просмотров:	10 
Размер:	191.8 Кб 
ID:	30050Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	3.jpg 
Просмотров:	9 
Размер:	59.8 Кб 
ID:	30051Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	4.jpg 
Просмотров:	9 
Размер:	44.3 Кб 
ID:	30052Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	5.jpg 
Просмотров:	8 
Размер:	82.3 Кб 
ID:	30053Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	6.jpg 
Просмотров:	7 
Размер:	38.5 Кб 
ID:	30054Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	7.jpg 
Просмотров:	7 
Размер:	92.7 Кб 
ID:	30055Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	8.jpg 
Просмотров:	8 
Размер:	88.6 Кб 
ID:	30056
    В набор входит полный комплект смоляных деталей для сборки стендовой модели, включая всю мелочевку, набор травленых деталей, комплект фрезерованных стекол и набор декалей с разными номерами.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	КИТ ТЭ114 ТТ.jpg 
Просмотров:	40 
Размер:	354.7 Кб 
ID:	30057
    Номера и фото прототипов, которые присутствуют в декалях.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Декали.jpg 
Просмотров:	13 
Размер:	28.7 Кб 
ID:	30058
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ТЭ114-0056.jpg 
Просмотров:	34 
Размер:	188.5 Кб 
ID:	30059Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ТЭ114-0066.jpg 
Просмотров:	33 
Размер:	491.4 Кб 
ID:	30060Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ТЭ114-0067.jpg 
Просмотров:	39 
Размер:	312.4 Кб 
ID:	30061Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ТЭ114-0068.jpg 
Просмотров:	35 
Размер:	176.9 Кб 
ID:	30062Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ТЭ114-0069.jpg 
Просмотров:	31 
Размер:	339.8 Кб 
ID:	30063
    Последний раз редактировалось Вовчик188; 06.03.2019 в 17:41.

  2. #2
    Цитата Сообщение от Вовчик188 Посмотреть сообщение
    можно использовать модель тепловоза BR 232 (и любые вариации) от фирмы Roco.
    Это особенно актуально в связи с окончанием выпуска TT-моделей данным производителем.

  3. #3
    Да, пора на Пико-версию переходить.

  4. #4
    Мне вот всегда было интересно, а для кого делают эти модели? Для жителей Сирии, Ирака, Монголии и пр.? Они вроде бы туда поставлялись...
    У нас эти локомотивы практически неизвестны. Кто их будет покупать?
    Лучше делать известные и популярные локи по максимально доступным ценам, а не эксклюзивный неликвид.

  5. #5
    Они до сих пор работают на некоторых промышленных ветках. А модель действительно интересная, жалко только в чистом виде ходовку от "людмилы" на него не поставишь, ни от Пико, ни от Роко.

  6. #6
    Тираж очень маленький, и те моделисты, которые захотят обмоторить свои 114 смогут без проблем найти несколько Роковских Людмил. Два тепловоза (0066 и 0067) с Октябрьской железной дороги работают по сей день.
    Последний раз редактировалось Вовчик188; 07.03.2019 в 13:28.

  7. #7
    Цитата Сообщение от Константин TT и Z Посмотреть сообщение
    Мне вот всегда было интересно, а для кого делают эти модели? Для жителей Сирии, Ирака, Монголии и пр.? Они вроде бы туда поставлялись...
    У нас эти локомотивы практически неизвестны. Кто их будет покупать?
    Рискну предположить, что для всех, для кого наличие прототипа на ближайшей ветке ЖД вообще не является значащим фактором. Рискну также предположить, что таких людей немало.

  8. #8
    Немало? Да у нас на всю Россию жд моделизмом увлечены человек 20, из них в Мск и Спб живут 19...
    (цифры условные конечно).
    У нас в Питере модели можно купить в 4 местах... и никогда больше 2 человек я в них не видел.

  9. #9
    Имелось ввиду что среди увлеченных моделизмом людей немало тех кто собирает модели тех дорог или тех эпох, которые никогда не видел в живую.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •