Была бы у меня цифра, может, и интерес был бы...
Была бы у меня цифра, может, и интерес был бы...
ТТ - исконно американский масштаб!
Ну, во-первых, в финансах. Лучше я куплю еще один аналоговый паровоз, чем переведу имеющиеся на цифру.
Во-вторых, у меня есть немало старой техники. И если с BTTB все еще более-менее понятно, то к старым паровозам HP 1950-х гг. я как-то даже пока подойти боюсь с этим вопросом.
И в-третьих, хочу автоматику. А можно ли на цифре как-то определить, где собственно находится локомотив? В аналоге есть датчики. А в цифре? Так чтобы не пилить путь на блок-участки?..
ТТ - исконно американский масштаб!
То же самое есть блоки, которые определяют занятость путей
В паровозы НР декодер не вставишь по определению – в них токосъём организован так, что весь металлический корпус паровоза является одной из шин питания двигателя. Поэтому я использую внешние динамически переназначаемые декодеры, которые, заодно, совмещены и с блок-детекторами занятости. При этом имею свойственную цифре плавность хода, но и нерешаемую проблему освещения на остановках. Правда, для американского ПС последнее не актуально, ибо даже недавние ремейки стримлайнеров от A&K не имеют освещения.
С ТТ через всю жизнь
...ех хе хе, почаще читайте зэтзэт бан, там как раз цифра с пЕдальным приводом описана http://zz-bahn.narod.ru/yprava.html
....только расстрелы спасут Родину
Макет делится на блок-участки в любом случае.
Проект МоделисТТ
vk.com/club88099995