вот вам локомотив полностью ездит по программе
http://www.youtube.com/v/l6S82nBKeZg
вот вам локомотив полностью ездит по программе
http://www.youtube.com/v/l6S82nBKeZg
....только расстрелы спасут Родину
....только расстрелы спасут Родину
Не понял. Зачем тогда городить всю эту цифру, если все равно тормозить нормально можно только на спец. участке? Я так могу и в аналоге кусков нарезать и резистор туда всадить.
Я был уверен, что декодеру можно дать команду "плавно тормозить" и еще специально даже цифру задать, насколько плавно. Я неправ?
ТТ - исконно американский масштаб!
......обратная связь, есть в новомодных системах, но я так толком и не увидел макетов, где это полноценно реализовано ...зачем городить, отвечаю: во первых полный контроль максимальной скорости разных ходовок и масштабирование скорости, путём не сложных настроек декодера, во вторых, небывалая, для аналога плавность хода, в третьих плавность разгона и торможения, регулируется настройками декодера, и индивидуально для каждого лока, а не от резика (или чего то там ещё) который один состав недотормозит другой перетормозит, а длинна разгона (хоть 10метров) не зависит от того, на каком участке едет лок, или проще говоря, покинув тормозно-разгонный участок, он не скаканёт, как в попу ужаленный, попав на чистый сигнал от источника питаня, и как следствие, для цифры, плавно разгонных участков, вообще не требуется, а как следствие отсюда, локи на цифровом макете, могут ездить медленно-масштабно (причем один может ехать 60, а сразу за ним все 160, и никаких телодвижений для этого совершать не надо) тормозить они будут плавно-реалистично и разгоняться они будут не на двадцати сантиметрах выделенных под это, а как положено - плавно и долго. В четвёртых, да же простая схема макета в аналоге, потребует значительных усилий для того, чтоб локи ездили по "встречке", в цифре же, ввиду того, что локу полярность фиолетова, этот момент решается всего двумя реверс петлями.....и полная свобода направления движения. В пятых, нет необходимости отрубать питание под локом, чтоб он постоял на станции, когда другие локи едут, как следствие полностью свободное и независимое маневровое и депошное движение от основного круга и с любым количеством участников.....ну и т.д...не надо стараться понять, надо купить стартоцыфру, отцифровать два лока, поставить на один рельс, и дать команду каждому ехать в разные стороны (можно и лоб в лоб) - и вот тогда, с этого момента, почувствуется цифровая свобода, и пропадет состояние вечной зависимости от полярности и напряжения - игрушечный паровозик, превратится в самостоятельную единицу движения, и больше не будет зомби с мотором, теперь ему всё можно: и светом не мерцать, и ехать куда угодно (что в аналоге с блоками, почти не возможно) и скорость выбирать любую и погудеть/подудеть при желании возможно.
......еще разок сморим и идумаем. а сколько фарша в аналоге, надо нагородить, чтоб сделать такой обгон (с плавным торможением и разгоном) и выездом на "встречное" направление..пилить станцию, ставить перевертыши полярности, при этом на входных стрелках, не смогут оказаться два противодругдругаедущих состава. а у меня полная свобода - цифра, полярность не важна
http://www.youtube.com/watch?v=972VL...layer_embedded
.....да, и забыл добавить, я как диспетчер станции, только переключал стрелки и включал красный/зеленый на светофорах (они правда пока не стоят)
....только расстрелы спасут Родину
Я не понимаю:
И при этом ты на своем сайте пишешь - "Самый важный момент, это разбить путевую схему, на блок участки ... тормозные участки, должны иметь одинаковую длину везде" и т.д.
Так надо пилить на участки или не надо?
Забудем про обгоны - предположим, у меня один локомотив просто едет, а второй едет за ним, но при этом плавно останавливается на станции. Это возможно, если они оба на одном участке? Я думал, на цифре возможно, а ты говоришь "пилить"...
Зачем разбивать на участки, если можно одному локомотиву просто дать команду "стоп"?
ТТ - исконно американский масштаб!
На участки разбивают чтобы было "как у взрослых",пока первый состав не освободит блок-участок второй на него не сможет въехать.
Проект МоделисТТ
vk.com/club88099995
.......возможно в ручном режиме, нет у простых методов дисиси обратной связи, не узнает она, какому именно локу, дать команду стоп. пилить надо для того. чтоб сделать авто блокировку, противоречий в в моих высказываниях нет, ибо все движухи, начинаются с определения длины блока.
....только расстрелы спасут Родину
Ага, теперь понятно.
...осталось решить вопрос со старыми паровозами HP
ТТ - исконно американский масштаб!