Страница 57 из 57 ПерваяПервая ... 747555657
Показано с 561 по 569 из 569

Тема: Модульная станция для дома и клубного макета

  1. #561
    Цитата Сообщение от TTenkov Посмотреть сообщение
    Как вариант, можно попробовать жесткую сцепку.
    Да, со сцепками надо что-то делать, сейчас опять расцепился этот проблемный вагон, я его протестировал с другим локом и в центре состава.
    Таки попробую поставить "селедки с усом" от Кюна.

    p.s. обнаружил у проблемного вагона заедание поводка сцепки - чуть сместил ее ниже, к рельсам и заменил сцепки на "кюнические селедки с усом" - саморасцепка пропала.
    Последний раз редактировалось shalex; 23.02.2020 в 17:32.

  2. #562
    Занялся последним модулем станции - переход2. Стрелки EW3. Если с другой стороны кросс-переход, то с этой он будет односторонним.

    Вот сижу и думаю, как лучше сделать - на выход или на вход.

    Т.е. при одном типе стрелок можно покинуть станцию с этой стороны и выйти на правильный путь с любого станционного пути, но въехать на любой путь с этой стороны станции уже не получится. При другом варианте "на вход" - можно въехать с правильного пути на любой путь, но выехать с этой стороны станции - только с правильного. Такая вот дилемма...

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	11391.jpg 
Просмотров:	9 
Размер:	292.4 Кб 
ID:	32514

  3. #563
    Местный Аватар для Валериевич
    Регистрация
    15.12.2011
    Адрес
    широта: 44°52' долгота: 37°22'
    Сообщений
    862
    Цитата Сообщение от shalex Посмотреть сообщение
    Вот сижу и думаю, как лучше сделать - на выход или на вход.
    Такая вот дилемма...
    Сколько людей, столько и мнений......
    Я пас.
    Однозначно вы сами примите правильное решение.
    "Безвыходных ситуаций не бывает, из любой ситуации есть выход, только его нужно найти"

  4. #564
    Цитата Сообщение от Валериевич Посмотреть сообщение
    Сколько людей, столько и мнений......
    Я пас.
    Однозначно вы сами примите правильное решение.
    Спасибо! Все верно. Тут еще момент, что если постараться хорошо объяснить в чем проблема, то возможно и решение найдется быстрее ))) Как говорится, правильно заданный вопрос... Поэтому вопрос на форуме - это двойне эффективно, и, пока формулировал, подумал над проблемой, и можно дельный совет получить, такое бывало и не раз.

    Пока клеил пробку нашел такой аргумент, что если сделать на "выход", то можно будет быстро освобождать путь под прибывающий состав, если состав приходит со стороны кросса. Что на катке, в состоянии стресса, может быть полезнее, чем принять состав куда попало и потом судорожно(потому что поезда то идут) думать, как его оттуда вывести на главные пути, занимать их для маневров, ехать против шерсти, т.к. длинных тупиков-вытяжек нет.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	11392.png 
Просмотров:	4 
Размер:	2.65 Мб 
ID:	32539

  5. #565
    Что мешает за этим модулем поставить такой же, но со съездом в противоположную первому съезду сторону. То есть сначала левый съезд, потом правый или наоборот.

  6. #566
    Цитата Сообщение от bazzia Посмотреть сообщение
    Что мешает за этим модулем поставить такой же, но со съездом в противоположную первому съезду сторону. То есть сначала левый съезд, потом правый или наоборот.
    Возможно так и придется сделать, и хотя кол-во 60см модулей получится четное, удобно для перевозки, в машину это уже не залезет (((

    Вообще думал для "выездов" отказаться от пока единственного оформленного модуля "переезд" в пользу более функционального "переход2".

  7. #567
    А где будет пассажирское здание? Может выбрать направление съезда так, что бы было возможно от него выйти поезду на главный ход?

    Количество приемо-отправочных путей четного и нечетного направления вроде одинаково?

  8. #568
    Цитата Сообщение от maxTT Посмотреть сообщение
    А где будет пассажирское здание? Может выбрать направление съезда так, что бы было возможно от него выйти поезду на главный ход?
    Максим, спасибо! Проверил, с этим вроде все норм. надо разбираться. С выходом от вокзала - норм, а вот с подходом - только со стороны перекрестного съезда.

    Есть длинный тупик по краю модуля, он планируется для постановки ПС на макет, в том числе. Относительно него тоже вроде все норм.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	11393.png 
Просмотров:	28 
Размер:	15.7 Кб 
ID:	32540

    Цитата Сообщение от maxTT Посмотреть сообщение
    Количество приемо-отправочных путей четного и нечетного направления вроде одинаково?
    Из длинного тупика тоже можно выехать на главный путь и зайти в него тоже. Наверное неодинаково.
    Последний раз редактировалось shalex; 26.02.2020 в 14:46.

  9. #569
    Производство рельсовых отрезков для модуля "переход2".

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	11394.jpg 
Просмотров:	8 
Размер:	323.7 Кб 
ID:	32541

    В целях экономии отдельно приобретался рельс 1м и отдельно шпальная решетка 166мм. В качестве образца используется готовый, фабрично сделанный рельсовый отрезок 166мм.

    Бокорезы по пластику, но пока еще работают с рельсами. У них одна кромка плоская, что позволяет при откусывания рельса один из отрезков рельса сделать с ровной кромкой.

    Надфилем с мелкой насечкой обработать торец рельса, чтобы вставить в шпалы без усилий и чтобы качественно наделся пластиковый изолятор. Если будут зазубрины, то они соскоблят пластик и забьют стружкой паз в изоляторе, в итоге стык между рельсами будет великоват.

    * * *

    Есть мысль вторую петлю попытаться сделать максимально транспортабельной
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	11395.png 
Просмотров:	3 
Размер:	17.9 Кб 
ID:	32542

    У-модуль сделать Y-модулем, в виде радиусного модуля, только на две стороны. Тогда все модули петли укладываются в формат транспортных блоков из радиусных сегментов. Радиус оставить тот же, раз длинные вагоны проходят.
    Последний раз редактировалось shalex; 26.02.2020 в 20:16.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •