Страница 2 из 78 ПерваяПервая 12341252 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 779

Тема: Модульная станция для дома и клубного макета

  1. #11
    Местный Аватар для A.G.
    Регистрация
    08.05.2011
    Адрес
    Крайний восток Нерезиновки - 2й км МКАДа
    Сообщений
    1,314
    Цитата Сообщение от shalex Посмотреть сообщение
    Скажу более, даже незадействованные остряки лучше электрически отключать в каждом положении стрелки. А то они опасно близко к рельсу с другой полярностью и у многоосников высокий риск сделать КЗ при прохождении стрелки. Речь про EW2.
    картинку в студию - почему и где у тебя на остряк должна попасть противоположная полярность?

  2. #12
    Цитата Сообщение от A.G. Посмотреть сообщение
    картинку в студию - почему и где у тебя на остряк должна попасть противоположная полярность?
    Александр, в который раз спасибо.

    Действительно, перестраховался. Получается, что у стрелки только одно потенциально проблемное место:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	11001.png 
Просмотров:	74 
Размер:	442.3 Кб 
ID:	30660

    Что в очередной раз доказывает, что без помощи форума никуда.

    p.s. хотя нет, вот еще одно место, при непрямом положении стрелки:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	11004.jpg 
Просмотров:	51 
Размер:	182.7 Кб 
ID:	30665
    Последний раз редактировалось shalex; 24.04.2019 в 18:30.

  3. #13
    Вынес стрелки DGV на 60см модули. Увеличил пути до 6 шт.

    Теперь на главном ходу(?) можно получить станционный путь почти 210см.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	11011.jpg 
Просмотров:	92 
Размер:	144.2 Кб 
ID:	30666

    И стрелочная горловина теперь вполне вписывается в 60см модуль. А четыре 60см модуля я уже возил, т.ч. осталось поместить в багажник прямую часть. В идеале замахнуться на два по 90см.

    Станция как набор модулей получается чуть интереснее. И четное кол-во модулей - всего три транспортировочных блока.

    - - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - - - -

    Но пока не хватает промышленного объекта, ради которого делалась станция - нужны какие-то ответвления, желательно в рамках прямого участка.

    Еще нужно куда-то поставить перроны (и сколько?), привокзальный перрон и площадку перед вокзалом. Сам вокзал, видимо, будет на откидной полке, в далеком будущем, т.к. непонятно как транспортировать. Перрон видимо низкий, т.к. пешеходный мост на модуле может быстро пострадать, хотя надо прикидывать.

    Насчет CarSystem на пристяжных полках - идится нереальным. Круг не получается- нужны переезды, но места нет (хотя если DGV подвинуть...), а челночное движение по <180см пути - как то уныло.

  4. #14
    Перрон лучше ставить не между 1 и 2 главным путем, а два. между 1 и 3 путем и 2 и 4 путем, естественно расстояние немного увеличив между этими путями, что б перроны пошире влезли. это что бы не занимать ГХ, вдруг какой пригород пассажирский под обгон ставить. Или конечная у пригорода итд, а ГХ в принципе всегда должен быть свободен.
    Последний раз редактировалось dymon.z; 25.04.2019 в 10:09.

  5. #15
    [QUOTE=shalex;50999]А
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	11001.png 
Просмотров:	74 
Размер:	442.3 Кб 
ID:	30660
    /QUOTE]

    Саша, подключи общий провод на лепесток, который на картинке, через предохранитель 0.5А.
    Даже если он перегорит при КЗ, то длинные локи без проблем проходят обесточенную крестовину.
    Короткие "зависают". Проверено

  6. #16
    Цитата Сообщение от bahnhof Посмотреть сообщение
    Саша, подключи общий провод на лепесток, который на картинке, через предохранитель 0.5А.
    Даже если он перегорит при КЗ, то длинные локи без проблем проходят обесточенную крестовину.
    Короткие "зависают". Проверено
    Вот как раз для этого сделал сервопривод с двумя микропереключателями. Подключил так, что привод управляет полярностью крестовины и эту же полярность, через другой переключатель, распределяется на один из остряков. Поэтому второй, ненужный, остряк всегда отключен.

    От КЗ должен защитить модульный бустер. Кстати, вроде слышал, что вместо предохранителя ставят автомобильные лампы на 12В. Сразу и световая сигнализация )))

    Еще вспомнил про КЗ трехосных тележек (М62) на радиусных стрелках на моем макете.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	11011.jpg 
Просмотров:	36 
Размер:	99.1 Кб 
ID:	30667

  7. #17
    Коллеги, буду очень благодарен за фотки реальных станций, которые близки по стилю и наполнению к проектной станции.
    Самому не то, чтобы лень, просто на все проекты пока не хватает времени (((

    Например, на "синем" форуме начат проект станционного мега-пульта. Пульты-кирпичики для мега пультов оказались непригодны - слишком большой размер и плюс "кирпичность" в итоге влияет на дизайн пульта - фантазии уже не разгуляться.

    Пока из идей:
    - вроде должны быть какие-то улавливающие тупики для "сбежавших" составов. Они в начале станции или в конце?;
    - ответвление на предприятие - стоит ли пытаться оформить нормальным выходом на еще одну группу модулей, однопутных, например?;

  8. #18
    Местный Аватар для A.G.
    Регистрация
    08.05.2011
    Адрес
    Крайний восток Нерезиновки - 2й км МКАДа
    Сообщений
    1,314
    посмотри у ХаНоликов схему модульной станции Бодягино - 6 путей, 4 вытяжных тупика с боковых пар путей, можно пристыковывать внешние объекты - конкретно, к одной вытяжке стыковали путь в локомотивное депо на соседнем модуле других авторов

    мне кажется, не стоит повторять досконально кривые схемы путей реальных станций - потом ездить будет неудобно.

    Те же перекрёстные съезды на малых станциях без необходимости (если место на перегоне позволяет) - не используют, только на тесных крупных станциях, т.к. глухое пересечение - это 4 лишние крестовины (2 тупых и 2 острых) для обслуживания - а лишнюю работу никто не ищет. А нам позволяет модули сократить
    Последний раз редактировалось A.G.; 25.04.2019 в 12:47.

  9. #19
    Цитата Сообщение от A.G. Посмотреть сообщение
    посмотри у ХаНоликов схему модульной станции Бодягино - 6 путей, 4 вытяжных тупика с боковых пар путей, можно пристыковывать внешние объекты - конкретно, к одной вытяжке стыковали путь в локомотивное депо на соседнем модуле других авторов
    Спасибо, написал Александру.

    Цитата Сообщение от A.G. Посмотреть сообщение
    мне кажется, не стоит повторять досконально кривые схемы путей реальных станций - потом ездить будет неудобно.

    Те же перекрёстные съезды на малых станциях без необходимости (если место на перегоне позволяет) - не используют, только на тесных крупных станциях, т.к. глухое пересечение - это 4 лишние крестовины (2 тупых и 2 острых) для обслуживания - а лишнюю работу никто не ищет. А нам позволяет модули сократить
    Вот что-то подобное приходило в голову, но сказать не решался - вдруг ересь )))

    Цитата Сообщение от A.G. Посмотреть сообщение
    Те же перекрёстные съезды на малых станциях без необходимости (если место на перегоне позволяет) - не используют, только на тесных крупных станциях, т.к. глухое пересечение - это 4 лишние крестовины (2 тупых и 2 острых) для обслуживания - а лишнюю работу никто не ищет. А нам позволяет модули сократить
    Тут есть еще аспект домашнего применения. Надо чтобы при перестановке локомотива из хвоста в голову, он мог пройти станцию по любому из путей. Т.к. смысл домашней станции по большей части будет заключаться только в красивом стоянии составов на станции. Ну еще и краткие моменты прибытия/убытия.

    Пока план такой - вынести оба пересечения на короткие модули 60см. Написал Василию, который смастерил DVG из китов EW2 насчет возможности изготовить такую стрелку с расстоянием в 400мм между подвижными шпалами. Это чтобы еще вместить светофоры перед стрелками, да и стрелочные приводы подальше от края модуля.


    * * *

    Вот он и начинается - модульный конструктор. Можно разбить станцию на элементы и разнести по отдельным модулям:
    - перекрестные съезды (2шт, 60см);
    - горловина (2шт - 2шт, 60см);
    - станционные пути (прямые) (1шт, 90см);
    - переезды/мосты по краям станции(1 шт, 60см, уже готов);


    Пока хочется остановиться на 6 путях, а то не останется места ни на отводы в сторону предприятия, ни на какие-либо строения или растительность.

  10. #20
    Местный Аватар для A.G.
    Регистрация
    08.05.2011
    Адрес
    Крайний восток Нерезиновки - 2й км МКАДа
    Сообщений
    1,314
    ты определись - если вся станция на EW2 - то нет смысла городить перекрёстник на EW3 и глухаре 15 гр, как сделал Вася
    надо делать и перекрёстник из EW2 и 30гр глухаря - там несложно!

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •