Страница 3 из 78 ПерваяПервая 123451353 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 779

Тема: Модульная станция для дома и клубного макета

  1. #21
    Цитата Сообщение от A.G. Посмотреть сообщение
    ты определись - если вся станция на EW2 - то нет смысла городить перекрёстник на EW3 и глухаре 15 гр, как сделал Вася
    надо делать и перекрёстник из EW2 и 30гр глухаря - там несложно!
    Да, спасибо, так и думал делать, иначе длинная получается. Если Василий ответит - объясню ему подробнее.
    Последний раз редактировалось shalex; 25.04.2019 в 17:38.

  2. #22
    Мда, не влезает горловина в 60см с расчетом на неширокие перроны:

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	11017.jpg 
Просмотров:	62 
Размер:	234.0 Кб 
ID:	30668

  3. #23
    Местный Аватар для A.G.
    Регистрация
    08.05.2011
    Адрес
    Крайний восток Нерезиновки - 2й км МКАДа
    Сообщений
    1,314
    зачем у тебя большое расстояние между съездом и первыми стрелками? сдвинь съезд ближе к стрелкам - останется место для манёвров с выездом за съезд до входного сигнала

  4. #24
    Цитата Сообщение от A.G. Посмотреть сообщение
    зачем у тебя большое расстояние между съездом и первыми стрелками? сдвинь съезд ближе к стрелкам - останется место для манёвров с выездом за съезд до входного сигнала
    Там пока стрелка обычная DGV - переделанная займет больше места, она, наверное, получится размером под 450-500мм.

    Для маневров, слева можно добавить модуль с переездом.

    Пока самый затык, что горловина не влезает не 60см модуль ((( т.е. возникает большая проблема с доставкой модулей на выездные мероприятия - непонятно как разместить в машине.

  5. #25
    оффтопик

  6. #26
    Цитата Сообщение от СерП Посмотреть сообщение
    для выгула модулей купить машину побольше
    Думал, потом прикинул вариант с наемным транспортом. Желательно знакомого водителя и со скидкой. Привозить в сб и увозить в вс.
    Обойдется такое удовольствие в 5-6 Круб на один ММ. За год -20Круб. Может быть и не стоит спешить с заменой авто...

    Тут ведь есть и вторая сторона вопроса - хранение модулей дома. Над этим вообще еще не задумывался.

    p.s. расчет стоимости поездки на личном авто:

    1. Бензин, примерно 20л, итого 900руб.;
    2. Проезд по платной трассе, 320 руб.;
    3. Страховка на год примерно 7000 руб.;
    4. Замена резины, 2 раза в год, примерно 1500 руб.;
    5. Замена масла 1 раз в год, примерно 4000 руб.;

    За год, с учетом 4 поездок, получим примерно 18000 руб. Однако...
    Последний раз редактировалось shalex; 26.04.2019 в 11:58.

  7. #27
    Видел в прокатном отделе "Яндекс драйв" (не сочтите за рекламу) Фольксваген транспортер. Мне кажется это выход, брать подобный фургон на прокат 4 раза в год...или чаще или реже по необходимости.
    Замена масла и прочие расходы на обслуживание в таком случае не понадобятся.
    DB Ep.V-VI

  8. #28
    Цитата Сообщение от Stanislaff Посмотреть сообщение
    Видел в прокатном отделе "Яндекс драйв" (не сочтите за рекламу) Фольксваген транспортер.
    Не уверен, что прокат добрался до нашей провинции - это 100км от столицы.
    Да и за рулем самому уже как-то лениво сидеть, лучше подремлю в качестве пассажира )))

    В итоге, получается, что вместимость личного авто (точнее отсутствие вместимости) не особая проблема, теперь надо подумать -как и где хранить модули дома, чтобы с защитой от пыли и с защитой от случайной порчи обстановки на модулях.

    А также определиться с размерами самих модулей, раз уж транспорт не накладывает ограничения на длину.

    Новое соображение - стоит ли делать модули кратными друг, другу. Например 60см и 120см. Чтобы в транспортировочные блоки по 120 см можно было поставить два модуля по 60см и один 120см.

    Правда с увеличением длины модулей уменьшается шанс найти для него место в шкафу или под домашним макетом.

  9. #29
    Может быть вообще платформы сделать разные по ширине с несимметричной схемой горловины?
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	11018.png 
Просмотров:	26 
Размер:	280.5 Кб 
ID:	30669Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	11019.png 
Просмотров:	22 
Размер:	23.0 Кб 
ID:	30670

    Только сейчас обратил внимание, что верхний левый тупик (по схеме) вообще не дает возможности отцепить лок и перегнать его в другой конец конец состава. Надо выравнивать с нижним и делать одинаковые платформы...

    p.s. Еще подумал, что для ручной "катки" прикольно было бы изображать замену локомотивов на станции. Т.е. на станции должна быть физическая возможность для таких маневров. Ну и на локомотивы ставить управляемые сцепки и настраивать на F7 ))

  10. #30
    Как варинт. передвинуть два крайних нижних пути еще ниже, получиться широкая платформа. на которой получиться вместить здание островного вокзала. как Тверь или Бологое. И не надо мастырить вокзал в другом месте.

    - - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - - - -

    И тогда крайняя нижняя платформа вообще не нужна. А через ГХ перекинешь пешеходный переход от Аухагена.

    - - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - - - -

    Передвинется вытяжной тупик и туда локомотив точно под оборот влезет

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •