Как вариант, после DGW стрелок боковые пути не скруглять, а оставить прямыми, а радиус делать на след станционном модуле.
И тогда расстояние между путями будет больше, между ними встанет платформа, или путь убрать под асфальт и поставить кран мостовой, только заборчиком территорию огородить (пример москва товарная курская)
Это отличная идея, спасибо! Демонтаж одного тупика и перенос всей схемы в рамках модуля (можно попробовать торцы отпаять только с одной стороны), но зато сантиметров 7-9 можно найти и этого должно хватить для выправления радиусов станционных путей.Сообщение от Alexmit
- - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - - - -
Спасибо, интересная идея! Надо подумать.
- - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - - - -
Тестирование с несколькими поездами выявило еще серию мелких неисправностей.
Тем не менее, догрузил в пожарный поезд 120 г свинцовых грузиков, по 60г в каждый двухосный вагон и поезд пошел и по радиусу, правда однажды в повороте у локомотива вынуло один буфер, видимо цепляло. Вынул второй для симметрии, зато едет.
Нашел ошибку в схеме Rocrail, для перекрестка. Из-за ошибки маршруты пересекались и один из составов так и оставался без движения.
Торчал один из поводков стрелочного привода и "ловил" определенный тип состава. Вдавил его обратно и поезд пошел.
В итоге три состава поехали "на автомате" уже поздно вечером, поэтому на ролике отрывок из одной тестовой сессии. Кстати, как только начинаешь снимать, то сразу появляются какие то проблемы. Съемка как средство диагностики ))
p.s. Как только начинаешь снимать видео,то появляются не только проблемы, но и кот, а также срочная необходимость что-то достать из шкафа. Прошу прощения за бытовые шумы на заднем фоне.
Последний раз редактировалось shalex; 19.09.2019 в 09:49.
Достал из шкафа Kres BR628.4 и Roco М62. Kres без проблем ездит и светит. Но он почти не катанный после утяжеления и установки декодера.
А вот М62 поначалу отказывался ехать совсем. Через пару сантиметров останавливался от потери токосъема. Разобрал телеги, почистил колеса, подогнул лепестки токосъема и лок поехал. Механически радиусы и стрелки М62 проходит без проблем, в сцепке с самым длинным пассажирским вагоном.
Но... при этом появился хороший аргумент переделать модуль "горловина". На "английских" стрелках трехосные тележки М62 устраивают КЗ при положении как на картинке (из левого нижнего угла в правый нижний). А значит и паровозы тоже будут КЗить.
Места КЗ обернуты в скотч. В принципе можно катать, но вопрос долго ли скотч продержится. Потенциально, если переделать коммутацию, эти участки можно обесточивать при определенном положении стрелок. Но для этого надо распаивать торец и снимать рельсы.
"Ночной" сбор в тупиках, подальше от краев макета.
Вообще очень неплохо получается с управлением в Rocrail. Когда пришла пора "парковаться на ночь", то в неск. кликов "раскидал" составы по тупикам. Они сами доехали и "запарковались", а я с наблюдал и предвкушал, как это будет смотреться с природой, светофорами и прочим антуражем.
Вообще интересно, как тиллих выпускает стрелки, которые коротят? Или они не в курсе...
Допускаю, что мог ошибиться. Но изолирующий скотч реально исправляет ситуацию с КЗ многоосников на этой стрелке.
Кстати, КЗ в этих же местах стрелки, возможно, также делал BR628 (двухосная телега). Просто я тогда не смог понять причину, т.к. ситуация не моделировалась каждый раз.
Автоматически-хаотичный режим для 5 составов:
Красивые покатушки. досмотрел.
Дима, спасибо. Признаться и сам "залипаю" периодически на это зрелище, хотя вижу не в первый раз
Такую движуху можно и на большом макете сделать. Чтобы поезда уходили из поля зрения, если уходят на след. станцию и приходили из "далекой дали", как в настоящем мире.
Сегодня с макетом все оказалось почти норм. Покатал примерно час и все откаталось без единого сбоя. Это успех.
А вчера переклинило одну из серв, пришлось чуть помочь ей и подтолкнуть. У другого сервопривода надо было чуть переставить маховик, градусов на 10. Иначе не работал хвостовой микропереключатель.
Но сегодня без серьезных сбоев - просто включил макет, запустил Rocrail и автоматическое движение. Единственный момент - подклинивает один состав на перекрестном съезде, надо чуть подточить пластиковый "пенек" изолятора.
Съемка "в ночи":
Последний раз редактировалось shalex; 23.09.2019 в 19:58.
Ваши права
Ответить с цитированием