Показано с 1 по 8 из 8

Тема: Регламент прохождения станций

  1. #1
    Местный
    Регистрация
    30.07.2012
    Адрес
    Москва г.Зеленоград
    Сообщений
    113

    Регламент прохождения станций

    Всем привет!

    Вопрос к профессионалам ЖД...

    Должен ли состав двигающийся транзитом через станцию запрашивать разрешение ее прохождение?

    Или техника совершающая маневры настурции должна запрашивать разрешение на выход главных путей?

  2. #2
    Обычно при подходе к станции, ДС сама запрашивает ЛК и передает им маршрут, напроход, по отклонению, с остановкой или дальнейший отцеп и маневры. или пропуск встречного или под обгон. Типа, машинист-6532 (№маршрута), вам зеленый входной на проход. или вам два желтых, принимаю на боковой с остановкой или обгон с отклонением. Или - входной красный. ждите. итд.

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    30.07.2012
    Адрес
    Москва г.Зеленоград
    Сообщений
    113
    Так у кого приемущество?

    У транзитного состава или маневрового?

  4. #4
    Так у кого приемущество?
    Такое впечатление, что вы с кем то "стукнулись" и теперь пытаетесь разобраться кто кому не уступил))))
    А если серьезно, то мне самому интересно послушать.

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    30.07.2012
    Адрес
    Москва г.Зеленоград
    Сообщений
    113
    Да, страховая отказывается платить )

  6. #6
    Вообще-то существует график движения поездов, который должен четко соблюдаться. Поэтому на первом месте - поезда в графике. Хоть пассажирский, хоть грузовой, хоть электричка и т.п. А маневры уже потом, между поездами.

  7. #7
    Скорее всего коллега хотел уточнить как правильно осуществляется движение ПО станции включая маневры и транзитные поезда, полаю что ответ на этот вопрос лучше всего даст Борода, или Щеглов
    Цитата Сообщение от maxTT Посмотреть сообщение
    Вообще-то существует график движения поездов, который должен четко соблюдаться. Поэтому на первом месте - поезда в графике. Хоть пассажирский, хоть грузовой, хоть электричка и т.п. А маневры уже потом, между поездами.
    Модульные макеты России - https://vk.com/russian_module_club_moscow

  8. #8
    Местный Аватар для A.G.
    Регистрация
    08.05.2011
    Адрес
    Крайний восток Нерезиновки - 2й км МКАДа
    Сообщений
    1,314
    Цитата Сообщение от Модуль мастер. Россия Посмотреть сообщение
    Скорее всего коллега хотел уточнить как правильно осуществляется движение ПО станции включая маневры и транзитные поезда, полаю что ответ на этот вопрос лучше всего даст Борода, или Щеглов
    ты тут своими местечковыми погонялами не разбрасывайся

    - - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - - - -

    обычно для проследования на-проход используются главные пути, а манёвры месят на боковых, для чего там делается маневровая вытяжка (часто примыкание подъездного пути используется как вытяжка). Выход маневрового состава на главные пути осуществляется при отсутствии подходов магистральных поездов на подходах и согласовывается с поездным диспетчером круга.

    на той же станции Соблаго на Бпжд осталось 4 пути и 4..5 пар в сутки, но транзит можно пропустить по I пути, а вагоны под погрузку переставляют с выходом на примыкание Кувшиновской ветви, там и входной отнесён подальше.
    __\______ ____ _______________
    ___\_________/________________\
    _________ / \___\_______________\__
    _________/__\_____________________\___________

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •