И снова БЖРК. Описание доработки модели.

[Grizlik]

Вагоны поезда БЖРК, для личного состава - маскировка под пассажирские, с имитацией окон, вагон-столовая - она маскировалась под багажный и др. вагоны поезда имели более высокие крыши. ТТ модель сделала такой наборчик, но цена те же 16900, но уже за четыре вагона, два типа пассажира и два типа багажных, пока думаю либо взять наборчик, хотя там тоже много косяков, либо самому переделать крыши обычных аналогичных вагонов на более высокие, ранее выпущенный набор из трех пусковых вагонов стоит так же. Вот только нафига в таких модельных вагонах из нового набора для БЖРК, в окнах занавесочки сделали.. с купе внутри и т.д. достаточно за окнами сделать темносерую плоскую стенку.. там не было реальных окон. И вагончики подешевле можно было сделать.. т.к. занавесочки, купе и полочки для пассажиров там лишнее..

[Grizlik]

Решил чуток продолжить тему многострадальной модели БЖРК.
Для начала выложу фотку, взятую из сети, такого реального поезда.


И что же мы на ней видим?
Три локомотива ДМ62, как и следовало ожидать, за ними следуют: вагоны офицерского и солдатского состава - типа пассажирские вагоны, третьим вагоном идет вагон столовая, замаскированный под багажный вагон. Далее идет вагонный состав, замаскированный под реф-секции.
Всего в штатном составе поезда комплекса 15П961 17 вагонов, в том числе три трехвагонные пусковые секции (в каждой по одной ракете), которые могут действовать автономно, каждая со своим локомотивом.

А теперь возвращаемся к четырехвагонному наборчику от ТТ-модель.. В нем два пассажира, это гуд, тему занавесочек и прозрачности окон пока оставим, не до нее, а вот для чего в наборе второй типа багажный вагон...? типа вторая столовая, я конечно понимаю усиленные нормы питания ракетчиков, сам бывал по работе в "Курятнике" (полигон Кура, на Камчатке) Но две столовых, это по моему слишком.. тем более учитывая конские цены вагонов при их не бесспорном качестве.
Всего в таком поезде было 17 вагонов. Из них 9 для обеспечения пуска с тремя ракетами. Их модели уже сделаны. Т.е. у нас остается всего 8 вагонов.
Вагонный состав такого комплекса, даже со всеми дополнениями, для его обслуживания и ремонта и не входящими в штатный состав (17 вагонов) поезда МОЛОДЕЦ , есть на сайте по ссылке БЖРК.
Типовые обозначения вагонов с подчеркиванием там кликабельны, т.е есть картинки внешнего вида таких вагонов.

[МАЗурик]

А теперь возвращаемся к четырехвагонному наборчику от Пересвет а

Может ТТ-модели?

[Grizlik]

Может ТТ-модели?

Ой, да, конечно, спасибо! Накосячил, в шоке от разбора вагончиков из второго "пассажирского" набора для БЖРК.. исправил
Просто в голове крутилось, ой тетя Света, ой сколько косяков.. и сам туда же... ПереСвет написалось...

Вот, не удержался, картинки вагонов копирнутые с сайта по ссылке выше.



Обратите внимание на торцы вагонов на картинках и в наборе..
В реале эти вагоны были все же проходные, т.е. с дверями в торцевых стенках вагонов, а не с заглушками, как сделали в наборе. Личный состав такого поезда не покидал его, во время боевого дежурства. Более мелкие косяки я опускаю.
А вот нафига в наборе второй типа багажный, я так и не понял.

[bazzia]

Вопрос от человека далекого от реальной ЖД. А как пусковые автономно могли действовать? Все три лока стоят во главе состава. Реальная эксплуатация так и происходила? Или Машки стояли не вместе, а каждая со своей ракетой, но в общем составе?

[Grizlik]

Вопрос от человека далекого от реальной ЖД. А как пусковые автономно могли действовать? Все три лока стоят во главе состава. Реальная эксплуатация так и происходила? Или Машки стояли не вместе, а каждая со своей ракетой, но в общем составе?

Естественно, чаще единым поездом, но могли и разделиться, тогда расцеплялись на первой же подходящей станции. Каждой пусковой тройке прицеплялось по одной Машке и они следовали по своим маршрутам, но такое предусматривалось только при реальной угрозе удара по поезду. На фотке реального поезда (выше) видно где были локомотивы, при следовании полным штатным составом. Пусковые тройки на этой фотке в самом хвосте состава.

[A.G.]

Всего в таком поезде было 17 вагонов. Из них 9 для обеспечения пуска с тремя ракетами. Их модели уже сделаны. Т.е. у нас остается всего 8 вагонов.

из этих 8 вагонов 6 типа пасс, а 2 тоже в кузове РЕФ - вагон-цистерна и вагон-склад.

[Grizlik]

из этих 8 вагонов 6 типа пасс, а 2 тоже в кузове РЕФ - вагон-цистерна и вагон-склад.

И откуда такая информация?

Ниже картинки недостающих вагонов, их назначение видно из названий файлов.
Все это есть по ссылке, что я давал выше, но я понимаю, что туда лень заглядывать.
Все остальные вагоны в стиле реф. Это кстати и видно и по фотке реального поезда, которую я приводил выше. Пассажирских там только два, один купейный- офицерский, он вроде как идет первым после Машек, второй плацкартный-солдатский, но оба они с фальш окнами, далее идет типа багажный-столовая. А дальше идут только типа рефы.





Итого уже выпущено:
(в скобках указан вид маскировки)
Первый набор. По идее для полного комплекта поезда их надо три набора
Пусковая тройка:
1. Вагон-командный пункт пусковой тройки (реф)
2. Пусковой вагон с ТПК ракеты (реф).
3. Вагон электростанция пусковой тройки (типа электростанция для рефа).
По идее для полного комплекта поезда их надо три таких набора т.е. 9 вагонов

Второй набор
1. Офицерский вагон (пасс купе)
2. Солдатский вагон (должен быть плацк)
3. Вагон- столовая (багажный)
4. еще вагон типа багажный , непонятно для чего ???????

Т.е. не считая лишнего второго багажного из второго набора, осталось сделать 5 вагонов.

Учитывая косяки первого и второго набора и цену на них с интересом жду, что будет дальше.

[A.G.]

а второй багажный - м.б. вагон-продсклад, либо в кузове багажного, либо рефа

[Grizlik]

а второй багажный - м.б. вагон-продсклад, либо в кузове багажного, либо рефа

Продсклад, подразумевает холодильник, т.е. реф, а делать реф в кузове багажного, при маскировке основного состава поезда под рефы, это какое то особо изощренное извращение, сомневаюсь, что бы Уткин был на такое способен.
Специально увеличил фотку поезда