Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234
Показано с 31 по 36 из 36

Тема: И снова БЖРК. Описание доработки модели.

  1. #31
    Вот бы кто выложил фотки реальных вагонов экипажа..солдатского и офицерского, ну и других, какие есть., а то на тех фотках, что в сети, либо не видно ничего, либо приходится с видео покадрово выкусывать, а там тоже только одна сторона вагона, а хотелось бы боле менее правильные окна иметь с двух сторон.. Да, и на тех фотках, что я видел занавесок вообще не было. и там в реале в купе вообще окна не было. только имитация. А что за ним... пи пи пи.. Касаемо локомотивов, есть у меня одна крышка корпуса для Рокомашки под конверсию ее в ДМ62, и две смоляных машкиных крышки, которые я поставлю на пересветовский 2М62, после их аналогичной доработки. Т.е. состав тянуть будет два моторных лока и одна безмоторная секция, для лучшей копийности. внешний антураж их тележек скорее всего придется делать в 3D. У меня сейчас вроде собрался полный комплект поезда, т.е. три пусковые тройки, но с доработкой и то не полной, ракета поднимается пока только вручную, пока только одна из них. В общем работы еще очень много, про остальные вагоны вообще пока молчу.. Пока долгое время вообще проект был на стопе. После начала всем известных событий, просто не до него было.

  2. #32
    Цитата Сообщение от Grizlik Посмотреть сообщение
    Вот бы кто выложил фотки реальных вагонов экипажа..солдатского и офицерского, ну и других, какие есть., а то на тех фотках, что в сети, либо не видно ничего, либо приходится с видео покадрово выкусывать, а там тоже только одна сторона вагона, а хотелось бы боле менее правильные окна иметь с двух сторон.. Да, и на тех фотках, что я видел занавесок вообще не было. и там в реале в купе вообще окна не было. только имитация. А что за ним... пи пи пи.. Касаемо локомотивов, есть у меня одна крышка корпуса для Рокомашки под конверсию ее в ДМ62, и две смоляных машкиных крышки, которые я поставлю на пересветовский 2М62, после их аналогичной доработки. Т.е. состав тянуть будет два моторных лока и одна безмоторная секция, для лучшей копийности. внешний антураж их тележек скорее всего придется делать в 3D. У меня сейчас вроде собрался полный комплект поезда, т.е. три пусковые тройки, но с доработкой и то не полной, ракета поднимается пока только вручную, пока только одна из них. В общем работы еще очень много, про остальные вагоны вообще пока молчу.. Пока долгое время вообще проект был на стопе. После начала всем известных событий, просто не до него было.
    А Машка с крышкой будет на каких телегах? Сам переставлял на Роко-Машку телеги от Роко-Люськи. А вы это как решили?

  3. #33
    Цитата Сообщение от bazzia Посмотреть сообщение
    А Машка с крышкой будет на каких телегах? Сам переставлял на Роко-Машку телеги от Роко-Люськи. А вы это как решили?
    Пока в раздумье, либо менять телеги целиком, либо только "правильные" боковинки из смолы к ним приклеить. Я больше времени потратил на доработку крепления тележек пускового вагона, для устранения его бокового завала, т.е. при поднятой пусковой трубе, для устранения возможности опрокидывания вагона на бок. Пришлось заметно утяжелить его пол, под пусковой трубой. У меня для этого применен размешанный с эпоксидкой мелкодисперсный порошок вольфрама. У него плотность больше свинца, и размеры такого утяжелителя получаются более миниатюрные. И при поднятой трубе с устраненным качем в осях поворота тележек, вагон не опрокидывается на бок даже без доп упоров. Установку имитации гидравлических упоров пускового вагона, я оставил на потом. Там достаточно сложная конструкция получается: от одной рулевой машинки наноразмера, выпускается упор в концы шпал рельсов, и открывается крыша вагона. Вторая машинка планируется на подъем пусковой трубы. Но вся механизация отложена на потом, очень сильно занят по работе.

  4. #34
    Цитата Сообщение от Grizlik Посмотреть сообщение
    Вот бы кто выложил фотки реальных вагонов экипажа..солдатского и офицерского, ну и других, какие есть...
    Держите. Все, что нажито непосильным трудом! Там не сильно много, но на ваши (и мои) основные вопросы ответы есть (в том числе и скорректированные чертежи от modela.lv)
    https://drive.google.com/file/d/1bxk...usp=drive_link

    Ниже, то. что я определил для себя как переделка с минимальными затратами (скорректировано по сравнению с предыдущим постом)

    Вагоны сопровождения на базе ЦМВ, производства КВЗ
    15Т277 - вагон-столовая (он же «багажный»)
    15Т278 - «офицерский вагон» (он же «купейный»)
    15Т279 - «солдатский вагон» (тоже «купйный»)
    На известных фото порядок прицепки вагонов локомотив- 15Т279-15Т279-15Т277-остальные

    Тележки
    На всех вагонах использовались тележки КВЗ-И2, аналогичные устанавливаем на
    рефридераторные секции. В ТТ такие тележки производит «Пересвет».

    Межвагонные переходы
    Они совершенно точно присутствовали. Возможно не было одного–в «солдатском» вагоне, со
    стороны локомотива.

    Накладки и дефлекторы
    Были. Это хорошо видно на чертежах и фото конверсионных вагонов. Стоит заметить, что на
    чертежах «столовой» отсутствуют дефлекторы, что неверно. Как минимум там стоит 3 или 4
    дефлектора над котловой частью вагона (см. фото «Конверсия - 15Т277).

    Тамбуры
    У вагона-столовой отсутствует «нерабочий» тамбур. Его нужно «зашить».

    Вентиляционные решетки
    «Офицерский» и «солдатский» вагоны имеют с каждой стороны вентиляционные решетки на
    крыше - пара больших на 1/3 вагона и одна малая над «рабочим» тамбуром. У «столовой» малые
    решетки находятся на бестамбурной стороне вагона.

    Окна
    В составе «солдатского» вагона есть хорошо заметное малое окно. Используя окно от туалета и
    поставив небольшую вставку, можно получить приближение к оригиналу.
    У «офицерского вагона» без переделки формы вряд ли что-то можно сделать.
    В «столовой» заделывается одно окно с «котловой» стороны

    Декорирование окон
    Вагоны на боевом дежурстве по воспоминаниям служивших имели наглухо зашторенные окна.
    Соответственно, все окна должны быть задекорированы серой пленкой.

  5. #35
    Огромное спасибо, особенно за инфу по вагонам и обновленную инфу от modela, т.к. только там была инфа по крышам вагонов. Вот еще чуток фоток, правда я их пока не переименовывал, файлы так как скачались. На сколько я знаю, проходными были только жилые вагоны экипажа и столовая и может быть вагон прод. склад.. В остальных вагонах внутри имитации переходных суфле блоки разъемов для стыковки аппаратуры всего поезда. На средней фотке виден рычаг массовой разгрузки пускового вагона. Через такие рычаги часть массы пускового вагона распределялась по двум соседним вагонам, для обеспечения допустимой нагрузки на ось. На "ракету" на средней фотке не обращайте внимание Это творческие фантазии музейщиков. Увы, не имеющие ничего общего с реальностью. Пусковая труба музейных вагонов укорочена на одну секцию, в которой и была БЧ ракеты. А торчок из технологической заглушки, это и есть местное творчество. Два круглых отверстия на торце вагона, под крышей, на левой фотке, это воздуховоды системы термостабилизации пускового вагона.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1.jpg 
Просмотров:	12 
Размер:	34.3 Кб 
ID:	35924 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	6.jpg 
Просмотров:	19 
Размер:	163.6 Кб 
ID:	35925 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2.JPG 
Просмотров:	19 
Размер:	162.9 Кб 
ID:	35926

    Увы, уже разгромленный пусковой вагон.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	4.jpg 
Просмотров:	25 
Размер:	188.5 Кб 
ID:	35928

    Переходная дверь в обитаемых вагонах.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	3.jpg 
Просмотров:	23 
Размер:	107.3 Кб 
ID:	35927
    Последний раз редактировалось Grizlik; 12.06.2023 в 19:16.

  6. #36
    Тематическое - советский и американский БЖРК

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •