Вот можно почитатьТранспортировка кранов
Вот можно почитатьТранспортировка кранов
флудить - не мешки ворочать
Инструкци на то и пишутся чтобы на местах их нарушали.И как раз фото показывает как есть на самом деле,а не как должно быть согласно кучи циркуляров.
Проект МоделисТТ
vk.com/club88099995
Не..вы просто инструкцию не до конца поняли.Там что написано-для пересылки кранов в холодном и горячем состоянии,но забыли добавить:далеко...Например на завод для ремонта или на соседнею жд.А так только задницу закрепляют и домкраты под противовесом выкручивают.Причем оказалось в реале, что задницу не всегда на растяжки берут,ибо лень лезть.
Платформы прикрытия в основном постоянные,сколько там барахла навалено зависит от бригады,сейчас поменьше,ибо у начальства гон вроде всяких 5-6S.Ежели есть грузохватные приспособления-грейфер,магнит,то там же и лежат,причем грейфер ближе к оголовку стрелы,боком поперек платформы,не зависимо что запасовано.Ежели запасован грейфер,то гак будет лежать с тросами на платформе,чаще всего ближе к середине.Троса грейфер)гак разной длины,каждый под свое(под грейфер два,под гак один,но длинный)
Ежели кран постоянно топчеться на одной площадке,например в депо,то гак,грейфер,магнит будет лежать в каком не буть углу на земле,ибо на платформу перепасовываться тоже лень лазить.
Вот так и живем...
а ведь соврал вам господа.Давно с грейфером не работал,а тут эту ночку потренировался.Это укладываешь его боком,поперек платформы,а потом разворачиваешь вдоль,ближе к левому борту,рабочей стороной к себе,в принципе наоборот и не развернешь.Это для того чтоб пути маленько видеть,когда самоходом бегаешь,кабина то справа.Ежели не надо,то можно и так поперек платформы оставить.В принципе с прямой стрелой(без оголовка) можно и стоймя оставить,старики что то про это говорили,но не совсем уверен,да и привык так ложить.Тут все ради габарита,стрела то бегает в поворотах,она же с краном жестко.Ради соблюдения верхнего габарита стрелу укладываешь так чтоб вантовые троса параллельно платформе шли...
зы: платформа прикрытия(подстреловая) в основном есть всегда,это только у кранов которые дальше площадки работы не выезжают,например на шнурке(кабель питания от внешней сети),там может и не быть,но редко.Просто на площадке,эта платформа спрятана в какой не буть дальний тупик,чтоб не мешалась.У нас тут есть кран,который постоянно на одном месте топчеться,но на экипировку надо через главный пути ездить,лень за платформой ехать,еще и укладываться,с башмаков сниматься,так гак подожмешь,стрелу смайнуешь,и вперед...Ежели на ревизора(Но ДС ,правда не все, все равно матеряться,Мимо их едешь,так с матьками и едешь) не наткнешься,ну там в лучшем случае минус премия или прочие пакости,сам натыкался,но все равно все так рискуют.. Ибо лень с кабины вылазить.
Последний раз редактировалось Iosch; 29.03.2020 в 13:47.
Вот... Учитывая среду обитания прототипа,он будет стоять где-нибудь на макете,а не кататься.И стоять но будет скорее всего готовым к работе...
Так ли будет жизненно необходима модели подкрановая платформа?Если только кому-нибудь для антуража,не более того.
Проект МоделисТТ
vk.com/club88099995
Туды ее, в ка... тупик. Со всеми девайсами, обозначенными выше.
Вот это кстати хорошая мысль сделать комплект девайсов отдельным набором .Сообщение от bazzia
Увы,но эта тема для 2-3 человек,не более...
Проект МоделисТТ
vk.com/club88099995
Это с СЕРПом или без СЕРПа ?
Более, оч. интересно, тем более, что сошлись и моделисты и практики.
Ваши права
Ответить с цитированием