Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 44

Тема: КДЭ-151,сборка из кита

  1. #21
    Как говориться,если долго мучиться,то что-нибудь,да получается.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSCF2448.jpg 
Просмотров:	50 
Размер:	271.8 Кб 
ID:	32378Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSCF2454.jpg 
Просмотров:	42 
Размер:	257.0 Кб 
ID:	32379Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSCF2458.jpg 
Просмотров:	47 
Размер:	296.0 Кб 
ID:	32380Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSCF2460.jpg 
Просмотров:	46 
Размер:	281.0 Кб 
ID:	32381

    При практически максимальном вылете стрелы.Если поставить стрелу перпендикулярно раме кран так же будет стоять.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSCF2442.jpg 
Просмотров:	50 
Размер:	228.6 Кб 
ID:	32382Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSCF2446.jpg 
Просмотров:	42 
Размер:	246.4 Кб 
ID:	32383

    Так сложилось что кран сменит владельца,подробности в соответствующей теме
    Проект МоделисТТ
    vk.com/club88099995

  2. #22
    Мне кажется для логического завершения нужна к этому крану платформа с упором посередине и ящиком в конце платформы

  3. #23
    Это только кажется,да в сканах из одной умной книжки нарисовано.Тут лучше обратиться к фотографиям,они дают больше представления о жизни объекта.А фото нам показывают как прекрасно живет кран в гордом одиночестве,а если и сцепят его с платформой,то по большей части с обычной,без опор и ящиков.
    Проект МоделисТТ
    vk.com/club88099995

  4. #24
    Заблокирован
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    г.Казатин ЮЗ. ЖД
    Сообщений
    18
    В гордом одиночестве используются на предприятиях ж.д. погрузки разгрузки, щебень, песок, уголь и т. д., а для транспортировки платформа с опорой обязательно, ну и ящик с расходниками и запчастями.

  5. #25
    Цитата Сообщение от rembo.tt Посмотреть сообщение
    В гордом одиночестве используются на предприятиях ж.д. погрузки разгрузки, щебень, песок, уголь и т. д., а для транспортировки платформа с опорой обязательно, ну и ящик с расходниками и запчастями.
    Ни разу такого не видел . всегда с висящей стрелой и голой платформой проезжал мимо . возможно что в вашем случае был единичный вариант . опять же фото ... есть хоть одно с платформой и тумбой и ящиком ????

  6. #26
    Цитата Сообщение от rembo.tt Посмотреть сообщение
    а для транспортировки платформа с опорой обязательно, ну и ящик с расходниками и запчастями.
    Точно?Ну тогда внимательно смотрим картинки
    Проект МоделисТТ
    vk.com/club88099995

  7. #27
    Заблокирован
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    г.Казатин ЮЗ. ЖД
    Сообщений
    18
    К сожалению, фото нет, но в случае с платформой и опорой, это транспортное положение, скорость следования не более 50 км/ч, стрела ещё фиксируется растяжками, следование стрелой назад, обязательно с сопровождающим, а также с ознакомление машиниста локомотива с актом о готовности сцепа к транспортировочному положению. Точно не скажу, но у нас такие сцепы(кдэ+платформа) в состав поезда не ставят, транспортируют лишь локомотивом, но, вроде бы можно в хвост поезда с прикрытием.

  8. #28
    кран готов для транспортировки. нашёл там же в картинках.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	151-1923.jpg 
Просмотров:	19 
Размер:	133.5 Кб 
ID:	32854  

  9. #29
    вот и ответ на вопрос , почему там нет в помине тумбы . (хоту у некоторых она есть )

  10. #30
    При транспортировке рубка крана сзади,крепиться растяжками к раме.На стрелу трос накидывают,некий свободный ход при этом остается.
    И в составах они тоже нормально живут,достаточно посмотреть фото ремонтно-строительных поездов.
    Проект МоделисТТ
    vk.com/club88099995

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •