Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 17

Тема: Проекты ходовок и немного об электронике.

  1. #1

    Проекты ходовок и немного об электронике.

    Раз уж у всех нас настали вынужденные выходные, самое время разобраться в фотографиях. В данной теме буду понемногу выкладывать фото ходовок, над которыми сейчас работаю (точнее работал, пока не наступил карантин).

    Начну с ходовки для модели электровоза ЧС2, которую собираюсь собрать из кита Владимира Бражника. За основу я взял телеги и некоторые элементы от электровоза PIKO BR151, но поскольку межшкворневое у 151 больше требуемого на 4-5 мм, раму решил сделать самостоятельно, из латуни. Чтобы сохранить геометрию ходовки, угол поворота телег и уменьшить угол между осью двигателя и червяка телеги решил использовать другой мотор, который короче и уже оригинального двигателя от 151. Рама встает в кузов аналогично смоляной, на защелках. По торцам осталось место под имитацию кабин. Сверху над рамой будет установлена плата с разъемом под декодер. Обдумываю вариант сделать еще дополнительную деталь на раму (между рамой и платой), можно ее выточить из латуни и таким образом увеличить вес модели, а можно из пластика и сделать имитацию салона, хотя места между рамой и окнами совсем немного.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ЧС2-01-рама.JPG 
Просмотров:	39 
Размер:	433.3 Кб 
ID:	32895Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ЧС2-02-рама в кузове.JPG 
Просмотров:	36 
Размер:	302.1 Кб 
ID:	32896

    Вот так выглядит кузов на раме. Боковины телег пока оригинальные, от 151.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ЧС2-03-кузов на ходовке.JPG 
Просмотров:	31 
Размер:	244.0 Кб 
ID:	32897Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ЧС2-04-кузов на телегах.JPG 
Просмотров:	37 
Размер:	238.2 Кб 
ID:	32898

    Вот так выглядит ходовка без кузова. Пока без электроники (соединил провода для проверки ходовых качеств). Маховики вместе с чашками карданов я переставил с мотора от 151, хотя есть место поставить маховики чуть больше (и тяжелее) оригинальных, двигатель Mashima. Плату под эту модель я сделал, вот только собрать и сфотографировать не успел

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ЧС2-05-ходовка.JPG 
Просмотров:	78 
Размер:	188.9 Кб 
ID:	32899

    Собственно вот. Продолжение следует...

  2. #2
    Следующий на очереди (но не по значимости) - проект ходовки для модели ЧС6, которую построил Станислав Загорулько, а позже она стала доступна в китах благодаря усилиям Ильи Дерина. С этим проектом я вожусь уже несколько лет и никак не мог найти оптимальное решение, чтобы разместить электронику в достаточно тесном корпусе и пробросить между секциями достаточное количество проводов.

    В качестве донора используется электровоз BR243 Tillig, от него взят мотор, карданы и телеги. В моторную секцию я сделал латунную раму, она спаяна из нескольких фрезерованных деталей (сама основа, "бак" снизу и вертикальные опоры-грузы), плюс "карман" для двигателя выполнен из травленой латуни. С травленкой помог Андрей Норкин (мануфактура "Норкин-Модель"). Удивительный и слегка досадный факт - габариты посадочного места у телег разных моделей электровоза и как следствие у смоляных копий отличаются... не сильно (0.2-0.3 мм), но этот факт требует различной фрезеровки в зависимости от конкретного используемого донора В итоге я так и не понял полной зависимости как что получается, выяснил только что смола отлита с серых телег, а они толще чем черные.

    Следующей большой проблемой была сцепка между секциями: штатная конструкция дает слишком большое расстояние между секциями, короткой штангой этот механизм не заменить (у BR243 нет NEM-шахты), для динамической сцепки в кузове нет места... в итоге я решил сделать жесткую сцепку между секциями, по аналогии с моделью 2ТЭ116.

    Из-за весьма ограниченного места внутри модели я решил декодер Modelldepo Sound GT 2.1 с платой управления установить во второй секции, а в первую пробросить сигналы к буферным и двигателю. В принципе, в моторную секцию без проблем можно поставить на проводах декодер Sound GT Micro, но тогда вторую секцию придется оборудовать отдельным декодером.

    1. Вот так выглядят собранные рамы. Вал двигатель с одной стороны я укоротил, сместив маховик почти вплотную к контактам мотора.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ЧС6-01_Латунная рама.JPG 
Просмотров:	38 
Размер:	296.0 Кб 
ID:	32900

    2. А вот так - рама во второй секции с установленной электроникой. Рама отфрезерована из пластика, снизу прикручен латунный "бак" для утяжеления конструкции. Также дополнительный груз расположен сверху под декодером в пластиковой детали, вклеенной между "рогами" рамы, деталь служит заодно ребром жесткости для рамы.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ЧС6-02-Пластиковая рама с платами.JPG 
Просмотров:	33 
Размер:	176.9 Кб 
ID:	32901

    3. Начинка модели, сохнет после сборки и промывки

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ЧС6-03-Платы.JPG 
Просмотров:	31 
Размер:	420.8 Кб 
ID:	32902

    4. Для соединения секций я решил использовать латунную штангу, закрепленную к телегам винтами, а к этой штанге приклеить шлейф на 10 линий.
    Пришлось отрезать от телег штатные посадочные места под сцепку (они весьма хлипкие, особенно в смоле) и вместо них приклеить уголок из 1.5 мм черного модельного пластика, а в нем просверлить отверстие под винт М1.6 За счет люфта обеспечивается хорошая подвижность штанги во всех направлениях и как итог - хорошая проходимость моделью радиусов.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ЧС6-04-Примерка рам.JPG 
Просмотров:	44 
Размер:	383.4 Кб 
ID:	32903Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ЧС6-05-Сцепка.JPG 
Просмотров:	40 
Размер:	296.4 Кб 
ID:	32904

    5. Готовая ходовка. Теперь в покраску и можно ставить в кузов.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ЧС6-06-Рамы с платами.JPG 
Просмотров:	64 
Размер:	325.5 Кб 
ID:	32905

    Единственный вопрос который все еще надо решить - как сделать подсветку экипажной части у этой модели. У чешских электровозов она сделана в виде полукруглых фонарей, свисающих под кузовом и заменять их на некий абстрактный светодиод за юбкой кузова не хочется. В общем, пока есть время подумать - думаю...

    P.s. эту конструкцию планирую использовать и с китом ЧС6 от Владимира Бражника. Но из-за того, что стенки корпуса нового кита толще, придется скорректировать ширину рамы. Возможно, я использую другие телеги - по межосевому к ЧС6 подходят телеги от V200 и может в них получится поставить спицованные колпары.

  3. #3
    Цитата Сообщение от Mitugin Посмотреть сообщение
    ...
    Единственный вопрос который все еще надо решить - как сделать подсветку экипажной части у этой модели. У чешских электровозов она сделана в виде полукруглых фонарей, свисающих под кузовом и заменять их на некий абстрактный светодиод за юбкой кузова не хочется. В общем, пока есть время подумать - думаю...
    А что если взять тонкую прозрачную и гладкую, а не матовую(прозрачную и гладкую обязательно) леску и нагрев спичкой ее кончик сделать на нем маленький шарик.
    А потом кусочек лески с этим шариком использовать в качестве световода. Сам светодиод можно спрятать внутри корпуса локомотива. Т.к. от такой подсветки большая яркость не нужна, она даже вредна, то может сработать. Именно шарик и будет играть роль плафона.
    Последний раз редактировалось Grizlik; 11.04.2020 в 14:59.

  4. #4
    Цитата Сообщение от Grizlik Посмотреть сообщение
    А что если взять тонкую прозрачную и гладкую, а не матовую(прозрачную и гладкую обязательно) леску и нагрев спичкой ее кончик сделать на нем маленький шарик.
    А потом кусочек лески с этим шариком использовать в качестве световод. Сам светодиод можно спрятать внутри корпуса локомотива. Т.к. от такой подсветки большая яркость не нужна, она даже вредна, то может сработать. Именно шарик и будет играть роль плафона

    Там две проблемы: первая связана с габаритами, выступающий шарик может мешать поворачиваться телеге, хотя если если его сделать совсем маленьким, то может и получится... Вторая - с плохой светопередачей такой конструкции. Светодиод нужно ставить напротив отполированного торца световода и даже в этом случае света почти не будет. Ну то есть светящийся шарик мы увидим, а вот осветить телеги не получится

  5. #5
    Может попробовать взять светодиоды в корпусе 0201, самые мелкие? На Али они есть уже даже с подпайкой проводов. 0201 это 0.65 мм x 0.35 мм толщина 0.2 мм. https://www.aliexpress.com/item/4000...archweb201603_

  6. #6
    Цитата Сообщение от PetrOs Посмотреть сообщение
    Может попробовать взять светодиоды в корпусе 0201, самые мелкие? На Али они есть уже даже с подпайкой проводов. 0201 это 0.65 мм x 0.35 мм толщина 0.2 мм. https://www.aliexpress.com/item/4000...archweb201603_
    Что-то не бюджетно совсем... по 100 р за светодиод. На ЧС6 их надо 8 штук... У меня есть 0402, попробую сам припаять

  7. #7
    Это за проводки... без проводков видел их по 49 центов в Германии. LEDs-and-more.de
    И даже по 39 - LED SMD 0201 gelb Kingbright 11-05-01-39
    Типоразмер новый, еще не так упали цены. 0402 конечно в два раза крупнее, но за те же деньги что и 10 0201 можно взять 40 штук с проводками на Али.

  8. #8
    Пока длятся вынужденные каникулы и доступа к рабочему месту нет, нарисовал проект платы для конверсии модели ЧМЭ3 фирмы МТВ. Ставится вместо штатной, но нужно будет выпилить в грузе место под динамик и (по желанию) под дополнительные конденсаторы. Плата рассчитана под декодер Modelldepo Sound GT Micro 2.1 Plux16.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Чмэ3-1.png 
Просмотров:	21 
Размер:	166.7 Кб 
ID:	33062Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Чмэ3-2.png 
Просмотров:	18 
Размер:	117.9 Кб 
ID:	33063

    По выходам раскладка следующая:
    Aux 0/0* - Белые буферные вперед / назад
    Aux1/2 - Прожектор вперед / назад
    Aux3 - Маневровые правый борт
    Aux4 - Сцепка, контакты со стороны малого капота
    Aux5 - Вкл. красных буф. вместе с белыми (поездной режим / резервом)
    Aux6 - Кабина
    Aux8 - Ходовая

    В планах сделать что-то подобное для V75 от Тиллига и Чмэ2 от МТБ, но это как пойдет

  9. #9
    Извиняюсь, что в чужой теме, но .т.к. двигатель Вам очень хорошо известен, то может можно?
    Озверев от длительного ничего не деланья, начал эксперименты с этими движками, на моделях BTTB.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	_1_BR92.jpg 
Просмотров:	75 
Размер:	79.0 Кб 
ID:	33064
    Верхняя часть двигателя в будке находится на уровне низа окон. Т.е. Модель паровоза BR92 смотрится уже совсем по другому. Привод конечно буду переделывать, пока собрал просто на первое посмотреть. Остаются вопросы по достаточности мощности движка, но прогнать толком модель в аналоге пока негде. По адресу, где я сейчас "кукую", есть только цифра. На след. неделе попробую привезти кирпич и обкатать модельку. В угольной яме, после ее некоторой доработки есть место даже для звукового декодера, увы только для ESU LokSound 5 micro, но это все только после тестов двигателя и определения с ним уровня шумности модели с масштабной скоростью.
    В принципе такой движок влезает и в котел, но с сильной и необратимой доработкой корпуса модели и это все тоже уже после ходовых экспериментов.
    Сейчас двигатель установлен в штатное крепление движка BTTB.
    Так что Ваши движки может быть очень пригодятся. Большое за них спасибо.
    Последний раз редактировалось Grizlik; 20.04.2020 в 23:14.

  10. #10
    Раз уж пошла тема про 81-е (92-е) паровозы, добавлю и свои пять копеек. Давно хотел починить свой первый паровоз в ТТ, он почти не пережил "детство", а в процессе починки начал строить из горы запчастей фактически новую модель Начал с установки мотора - такие двигатели ставились на модели эпохи позднего БТТБ или раннего Тиллига. Большой размер меня не смутил, так как в будке не видно, а декодер можно расположить в баках с водой по бокам котла. Единственная проблема была с креплением мотора к раме, поэтому я выпилил из латуни груз и им же придавил пластиковый держатель рамы в предназначенном для него пазу. Отверстия в раме через которые проходили провода к дросселю отлично подошли под винты

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	01 Рама.JPG 
Просмотров:	47 
Размер:	230.1 Кб 
ID:	33071Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	02 Рама.JPG 
Просмотров:	44 
Размер:	238.7 Кб 
ID:	33072

    Попутно я начал паять кит от DigitalZentrale для доработки 81 паровоза, но с моим нулевым знанием немецкого, процесс изучения инструкции идет весьма медленно, как и пайка, поэтому хвалиться пока нечем

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •