Не совсем так. Штаб-квартира у нее, конечно, была в Филадельфии, но это была огромная дорога (в 1920-х она перевозила грузов (в тонна-милях) втрое больше чем Union Pacific), и ее пути лежали больше чем в десяти штатах, от Иллинойса до Нью-Джерси, и от Мичигана до Виргинии.
Вот карта на 1920 год:
Немцы в Пенсильвании, конечно, живут, и их там больше чем кого-либо еще (их там 28.5% от белого населения, а белых 79.5%), но например в Висконсине немцев 42.6%, в Миннесоте 37.9%... А в Пенсильвании и ирландцев 18%, и итальянцев 12%...
Пенсильвания хороший штат. Не знаю кому нужен этот кетчуп , но там и локомотивы делают (в Эри), и сталь льют (в Питтсбурге), и "Харлеи-Дэвидсоны" там же делают, и шоколадки Херши...
Но мне, особенно с точки зрения ТТ, симпатичней Висконсин. Во-первых, раз там столько немцев, значит наверняка можно поставить немецкий домик от Аухагена или еще кого, и это будет нормально. Но это уже Средний Запад, значит можно поставить и "вестерн-домики", тоже сойдет.
И вообще я люблю пиво и сыр.
- - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - - - -
Ну и что; 1950-е гораздо интересней. Тем более для современности такой локомотив уже староват.
Но с другой стороны, если хочется период после 1968, то локомотивы же в одночасье не перекрасили.