Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 48

Тема: Мой первый опыт в макетостроении

  1. #1

    Мой первый опыт в макетостроении

    Здравствуйте!
    Надеюсь, что создал тему в нужном разделе - человек я здесь новый.
    Небольшая история.
    Где-то с полгода назад в моих руках оказалось много старого добра в типоразмере ТТ. Посмотрел в интернет, почитал форумы и книги, и решил попробовать свои силы, поставив перед собой два условия. Во-первых, макет должен занимать минимум места; во-вторых, быть максимально дешёвым в изготовлении. Второе условие было определяющим: так как я не уверен, буду ли продолжать дальше заниматься именно железнодорожным моделизмом, то и выложить приличную сумму, а потом всё забросить, в планы не входило.
    Итак, "что выросло, то выросло". Длина 696 мм, ширина - 95 мм, высота - 80 мм. Состоит из двух модулей длиной по 348 мм. Крепление модулей - болты. Подмакетник - фанера на деревянных брусках, лицевая панель - алюминиевый профиль (планировалась электроавтоматика с выводом разъёмов на лицевую панель). Трава - опилки, балласт - песок 0-0,5 мм, камни на фундаменте светофора - песок 0.6-1 мм, сам светофор - ватман, мост - гофрированный картон, бумага, грунт для растений, наждачная бумага.
    Макет разбирается и полностью упаковывается в коробку из-под обуви.
    Фотографии.
    Модель в SCARM.

    Подмакетники.

    Промежуточный тест.

    Законченный макет.


    Убранный в коробку.

    Видео:

    В итоге стоимость поделки (без ПС) составила около 1000 руб., из которых львиная доля ушла на фигурки и платформу.

    Теперь я в некоторых раздумьях. Собственно, есть три варианта: больше ничего не делать (самый простой); попробовать сделать модуль по нормам, естественно, на более высоком уровне; и, наконец, подождать, решить вопрос с местом и попытать счастья с большим макетом.
    Жду Ваших ответов, советов и т.д.

  2. #2
    С почином!

    Цитата Сообщение от Flanker Посмотреть сообщение
    В итоге стоимость поделки (без ПС) составила около 1000 руб., из которых львиная доля ушла на фигурки и платформу.
    Хм... У Пересвета перрон есть, несколько дешевле стоит... Почти совсем ничего не стоит...

  3. #3
    Цитата Сообщение от Andrey_K Посмотреть сообщение
    С почином!
    Хм... У Пересвета перрон есть, несколько дешевле стоит... Почти совсем ничего не стоит...
    Спасибо
    Магазин с пересветовским перроном я, увы, нашёл гораздо позже приклеивания платформы к основанию. Что-то менять было поздно

    Да. Этот макет дорабатываться уже не будет. Все сделанные ошибки уже сделаны, исправлять смысла нет. Навскидку: мост в итоге неудачный; места под контактную сеть и всякую мелочь не осталось из-за того же моста, а убирать его нежелательно - он кое-как маскирует стык модулей; соосность отверстий под соединительные болты тоже провалена. Наверняка есть ещё просчёты. Так что эта поделка останется в роли полочной диорамы, хотя катать на ней двухосные вагоны с танк-паровозом вполне можно.
    P.S. Ещё пара фотографий:


    Последний раз редактировалось Flanker; 16.03.2012 в 23:50.

  4. #4
    В итоге, поразмыслив, пришёл к тому, что места под "большой" макет сейчас выделить не удастся, а вот построить модуль вполне по силам и габаритам.
    Что в итоге: модуль габаритами 1200х400 мм ("под "русский модуль", с прицелом на петербургскую выставку в следующем году); эпоха - третья (до пятой потребуются некоторые небольшие модификации). Страна - пока расчёт под Германию, в связи с меньшими трудо-и финансозатратами, к тому же есть соответствующий ПС. Путевой материал - Tillig (если будут трудности с приобретением - перешью на BTTB). Управление - аналог.
    План и модель в SCARM:
    План:

    Модель:


    Пока затрудняюсь с боковым съездом. Планируется депо на одно стойло (больше не поместится по площади), но, возможно, лучше будет разместить на его месте грузовой склад и разгрузочную площадку.

  5. #5
    Цитата Сообщение от Flanker Посмотреть сообщение
    В итоге, поразмыслив, пришёл к тому, что места под "большой" макет сейчас выделить не удастся, а вот построить модуль вполне по силам и габаритам.
    Что в итоге: модуль габаритами 1200х400 мм ("под "русский модуль", с прицелом на петербургскую выставку в следующем году);
    Я бы посоветовал Вам пообщаться с Алексеем Земсковым на предстоящей выставке, посмотреть на существующий модульный макет и определиться с тем, как этот Ваш модуль будет лучше интегрировать в макет на выставке 2013-го года!

    Может быть какие то свежие идеи возникнут!

    У Алексея на макете есть несколько модулей, которые не мешало бы освежить (или заменить), он сам об этом говорил еще на прошлой выставке....

  6. #6
    Не очень понял, где фронт макета, а где задник. Я бы на фронт вынес депо, а вокзал на задник и разнес бы их на разные концы макета. Визуально макет бы был сбалансирован. Заднюю дорогу убрал бы, отъедает только место . Но это дело вкуса. Удачи!

    P.S. Что бы не мучаться с перроном, приклей изнутри к нему пластиковые "кубики" с отверстиями под саморезы, которыми снизу через фанеру перрон и зафиксируй. Надоело- поменял на другой
    Последний раз редактировалось bahnhof; 19.03.2012 в 14:11.

  7. #7
    Цитата Сообщение от bahnhof Посмотреть сообщение
    Не очень понял, где фронт макета, а где задник. Я бы на фронт вынес депо, а вокзал на задник и разнес бы их на разные концы макета. Визуально макет бы был сбалансирован. Но это дело вкуса
    Фронт как раз там, где вокзал.
    В первом приближении было, как Вы написали, но депо немного не входило по габаритам.
    В принципе, депо можно безболезненно заменить на склад-пакгауз и устроить разгрузочную площадку - склад, возможно, впишется по габаритам во фронтальную часть. А вот мысль перенести вокзал на другую сторону - надо подумать

  8. #8
    Немного пошаманил.
    По углам разнести вокзал и депо не получается. Как вариант - принести в жертву дорогу и переезд.
    Немного попозже попробую нарисовать пару пакгаузов и проиграть вариант с грузовым "терминалом", а если габариты позволят, то перерисовать всё в зеркальном варианте. В этом случае вокзал станет "лицом" к зрителю, но подъездной путь к складу будет несколько скрыт.
    Ещё возникла идея установки в "лесочке" на заднем плане водонапорной башни.
    Текущий вариант.



  9. #9
    На мой взгляд, рельсы, упирающиеся в стену пакгауза смотрятся нереалистично...

  10. #10
    Цитата Сообщение от Тополев Михаил Посмотреть сообщение
    На мой взгляд, рельсы, упирающиеся в стену пакгауза смотрятся нереалистично...
    Естественно Сейчас они упираются в ворота депо, которые "условно закрыты". Если будет пакгауз, подъездной путь к нему будет переделан и будет несколько ближе к главному пути, тогда ничего никуда не упрётся

Похожие темы

  1. Первый, долгожданный...
    от kuli в разделе Макеты
    Ответов: 47
    Последнее сообщение: 08.12.2017, 17:12
  2. Опыт с локомотивами от МТБ?
    от PetrOs в разделе Личный опыт
    Ответов: 51
    Последнее сообщение: 15.01.2016, 07:55
  3. Мой первый макет
    от smoothevgen в разделе Макеты
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 31.12.2013, 21:24
  4. Первый макет. Шаг за шагом.
    от Егоров в разделе Макеты
    Ответов: 96
    Последнее сообщение: 24.11.2013, 13:39
  5. Первый вокзал в Киеве 1870-1913
    от burbon в разделе Макеты
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 01.01.2012, 11:49

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •