Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 13

Тема: V36 непонятного происхождения

  1. #1

    V36 непонятного происхождения

    Здравствуйте, коллеги.

    Я совсем недавно занимаюсь TT. Моя тема - DB III.

    Обзавелся на днях моделью V36 (по коробке арт.02637). Покупал у немца, на ебее. По каталогам получается, что бортовой номер должен быть 109, однако у меня оказался 102 и "порт приписки" Нюрнберг. Если верить тем же каталогам, то номер 102 был у модели зеленого цвета и без купола, "порт" - мне не известен, и да, артикул у нее 02635.

    Вопрос: как расценивать эту модель: как брак, как эксклюзив или "понять и простить"?

    Буду рад любым комментариям.

  2. #2
    Фото модели можно на обзор? Возможно в коробку вложена не та модель которая должна соответствовать вашему артикулу.

  3. #3
    Дело в том, что такой модели по каталогам просто не существует. Фотография дела не исправит.

    ***

    Нашел из имеющегося. Не айс, но номер видно
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC03354.jpg 
Просмотров:	94 
Размер:	523.9 Кб 
ID:	13022  

  4. #4
    Посмотрел немецкий "ТТ-Databank" там тоже под артикулом 02367 указаны две модели V36 109 и V36 102. Указано, что обе модели выпускались большой серией. Так что это не брак и не экслюзив...
    У Tillig-а такое встречается, когда под одним артикулом в разные годы выпускаются модели с разными номерами.

    Другое дело, что на имеющихся фото прототипов "скворечники" не встречаются... возможно их демонтировали ближе к 4-й эпохе.
    V36 102
    V36 109

  5. #5
    Спасибо за столь полный ответ. Значит "понять и простить"


    Цитата Сообщение от DM TT Посмотреть сообщение
    на имеющихся фото прототипов "скворечники" не встречаются... возможно их демонтировали ближе к 4-й эпохе
    Фотографии прототипа уже в 4 эпохе, так что вполне вероятно

  6. #6
    "Скворечник" снесли еще в III эпохе. http://www.drehscheibe-online.de/for...php?17,6556184
    Вот нашел список V36
    Loknummer Bahnverwaltung Farbe Epoche Hersteller Artikelnummer
    V36 021 DR grün III BTTB 2630
    V36 022 DR grün III Tillig 02630
    V36 031 DR grün III Tillig 02630
    V36 071 DR grün III Zeuke alt 545/22 bzw. 2630
    V36 071 DR grau III Zeuke alt 545/23 bzw. 2631
    BR 103 033-7 DR gelb IV BTTB 2631
    BR 103 033-7 DR gelborange IV Tillig 02631
    V36 255 DB rot III BTTB 2632
    V36 255 DB rot III Tillig 02632
    V36 255 DB grün III BTTB ?
    V36 108 DB schwarz III BTTB/Zeuke ?
    V36 108 DB schwarz/Dach silber III Tillig ?
    V36 109 DB schwarz/Dach silber Kanzel III Tillig aus Set 01333
    V36 274 "Poyntz" Brit. Reihnarmee blau IV/V Tillig 02638
    V36 102 DB schwarz/Dach silber Kanzel III Tillig 02637
    V36 102 DB grün III Tillig 02636
    V36 Leuna grün IV Tillig 02601
    Y50 101 SNCF grün III BTTB 2634
    Y50 101 SNCF grün III Tillig 02634
    2065.01 ÖBB orange III Tillig 02600
    V36 Dampflokwerk Meiningen blau V Tillig aus Set 500272
    V36 Bundespost rot III Tillig aus Set 01325
    BR 103 100-0 DB Cargo rot V Tillig 200834
    BR 236 DB schwarz/Dach silber Kanzel IV Tillig 02602
    Werklok 2 CSD graublau EP? Tillig 500079
    SJ grün BTTB ?

  7. #7
    Цитата Сообщение от DM TT Посмотреть сообщение
    Посмотрел немецкий "ТТ-Databank" там тоже под артикулом 02367 указаны две модели V36 109 и V36 102. Указано, что обе модели выпускались большой серией. Так что это не брак и не экслюзив...
    У Tillig-а такое встречается, когда под одним артикулом в разные годы выпускаются модели с разными номерами.

    Другое дело, что на имеющихся фото прототипов "скворечники" не встречаются... возможно их демонтировали ближе к 4-й эпохе.
    V36 102
    V36 109
    Если мне не изменяет память то скворечники на таких локомотивах ставили позже,в основном на туристических поездах для ретро-покатушек,при этом органы управления находилисьс боков скворешника а сам машинист стоял на старом"штатном" пульте управления,это увиличивало обзор т.к. на всех фото с таких поездок V36 толкает вагоны перед собой

  8. #8
    Цитата Сообщение от ac7dc Посмотреть сообщение
    скворечники на таких локомотивах ставили позже,в основном на туристических поездах
    Вроде не так... Сами локомотивы разработаны по заказу Вермахта, а первый скворечник в заводском варианте, вроде бы появился на свежепостроенном в 1939 году V36 238. И еще, 36-е использовались в сплотке, и скворечник использовался для улучшения обзора именно в сплотке... Если ничего не перепутал.

  9. #9
    На тепловозе V36 238 был не "скворечник", а высокая кабина. Статья о нем из журнала MIBA во вложение. Про "скворечники" в MIBA мне то же попадалась статья.
    Само такое устройство кабины нужно только если толкаешь вагоны перед собой без поездной связи.
    Вложения Вложения

  10. #10
    значит перепутал

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •