На соседнем форуме нашел ссылку на интересный обучающий ролик польских моделистов - мастер класс по состариванию вагона, как раз в тему!
http://www.youtube.com/watch?v=IY6Il...layer_embedded
.......ага, главное не методы, главное не сТТцать что модель испортится.
...110ый после мойки, типа без грязи на кузове, зато крыша в хлам, это типа на всех электровозах так бывает, видно пыль от трения токоприемника, и моют их валиками, а крыша вечно грязная
и как оно в жизни
.......и ещё 140 ориентврот, но думаю с подтеками надо покумекать, он типа то же не сильно грязный
....только расстрелы спасут Родину
Смело, смело Михаил! У меня пока ПС говнить рука не поднимается... Но может быть потренировавшись на "кошках" и я когда нибудь сподоблюсь на такой подвиг! А в целом зер гут получается!
Подскажите, пожалуйста, какую брать пастель для тонировки? Они бывают разные, какая нужна?
....о, проглядел вопросик (всего то на 2 месяца) ответ - никакую, вернее, я никакую, применяю краски ТОЛЬКО сильного действия, эмали и модельный акрил. ИМХО грязь должна быть рукатробельной и легко мацабельной, иначе с моделью будет неудобно обращаться. Основные методы у меня смывка, стирка, затирка, замазка и закваска, ближайшее время, планирую переваять грун 140, с помощью растворителя (он будет высветлять родной зелёный до выгоревшего) и масла, посмотрим что получится.
....только расстрелы спасут Родину
Мне кажется, что получилось слишком пёстро. В саморазгрузах в европе обычно возят уголь, поэтому и загрязнение должно быть угольной пылью: черной (серой) или бурой. Плюс ржавь от тормозных колодок.
Светлая пыль более характерна для извести или щебня, а их возят в других вагонах.