Визит немецких ТТ коллег, любителей нашей тематики

[MW]

Останавливались в отели "Иоанн Васильевич"

ресторанчик при отеле

На фотографии показана часть Ярославского Кремля.

А по моему это церковь Михаила Архангела

А из нашего окна, пушка видна...

Мы встретили еще железнодорожного друга из Ярославля

Его зовут Игорь ака Goga.

Игорь с удовольствием нас сопроводил к ЖД мосту через р.Которосль вблизи остановочного пункта Река. перегон Полянки - Козьмодемьянск (265 километр.)

Жаль что "прогулка" по Ярославлю прошла мгновенно, даже не успели коллективное фото участников сделать.

не совсем коллективная, но кто-то попал в кадр

уже смеркалось

и фотографировать практически не возможно

Потом я нанёс визит к Игорю, а ребята поехали в отель.

[MAW]

Миш а на оборонительный рубеж не ходили ? Бабушка рассказывала как их из деревни в 41 году гоняли копать .
я к сожалению ни как не доеду туда .

[MW]

Нет, не ходили.

[volvo-fan]

Если верит рекламе, теперь можно начинать день:



В нашем списке дел, было желание с моей стороны посетить музей, так как он расположен недалеко от Ярославля.



Мы хотели посетить музей Валентины Терешковой. "Кто такая Валентина Терешкова?", Спросит молодое поколение. Она была первой женщиной в космосе, летала на космическом корабле Восток-6 в июне 1963 года в течении 3-х суток вокруг Земли. Насколько мне известно, она все еще держит рекорд для одной женщины в космосе, которая летала в полном одиночестве.



Слева перед настоящим музеем мы замечаем родной дом Валентины Терешковой, который является сегодня частью музея и его также может посмотреть.



Внутри музея мы столкнулись с крошечным шаром, в котором Валентина была примерно 70 часов в космосе. Просто невероятно, чтобы быть там 3 дня взаперти. Внешняя оболочка состоит из стекловолокна в несколько слоев...



Пристёгнутой, она сидела совершенно неподвижно, только 2 или 3 небольшие иллюминаторы в капсуле...



Не Хилтон, но все-таки имелись в рацион Валентины видимо какое-то разнообразие



Для меня абсолютно шокирующим, с какой по-видимому простой техникой хотели выигрывать гонку во всех более чем 50 лет назад, и выигрывали. Мое наибольшее уважение к этой женщине и ее "смертельно опасное задание", так как возвращение, конечно, не было гарантировано...



Далее следует еще один пример для молодёжи: для общения тогда друг с другом, когда мир был черный/белый. Так сказать WhatsApp того времени...



Снаружи сияло солнце, и наш путь должен привести нас теперь чуть дальше на Запад.



По дороге мы встречали время от времени еще русские автомобили, но также их количество на дорогах уменьшается непрерывно...



Даже тяжелая сельскохозяйственная техника здесь, чтобы испытать еще в действии, так что около 2 шикарных тракторов Кировец :



Пришло время снова для пару фоток с железной дорогой, итак проводил нас Михаил на железнодорожный переезд дороги Ярославль-Рыбинск. Здесь однопутное движение со многими разъездами, преобладает тяжелое движение грузового поезда.



И так продолжалось не долго, пока издалека 2ТЭ116-1552 с вагонами цистерн и контейнеров подошел...



Так как мы договорились о более быстром изменении местоположении (у нас не было желания вступать еще раз с транспортной полицией в контакт), мы покинули это место и поехали дальше. У нас было приглашение к самосваренному рыбному супу на даче!!

Однако, мы получили совет ехать дальше до Углича, чтобы посмотреть прибытие регионального поезда вероятно во главе с M62!!

Когда мы приехали туда, на полуденным солнце грелся TЭM18ДМ-328. Почему он там стоял мы не могли себе представить. Ни одного грузового вагона на станции не было. Безразлично, машинист локомотива посмотрел несколько скептически, однако позволил нам фотографировать...



Однако, тогда было уже время искать хорошую фото-точку себе. Я взял в этот раз видеокамеру и таким образом несколько снимков из видео изъяты.

Громко посвистывая поезд приблизился и медленно прошёл на вокзал.



Вагон был хорошо заполнен, и на обратный путь тоже собралось много пассажиров. 2М62-0335 перецеплялся с другой стороны поезда.



В то время перед перроном ржавеет неизвестный паровоз серии ЭМ ...



... сделаем быстро еще один прощальный кадр с очаровательной "Машкой" . Дежурная по станции смотрела уже нас несколько зло, из-за наших действий и мы захотели сфотографировать поезд еще в другом месте.



Благодаря Google наши русские друзья быстро нашли за Угличем шикарную кривую перед железнодорожным переездом. Таким образом получились супер фото и замечательное видео.




После того, как пассажирский поезд Углич-Калязин прошел переезд, был не только один, который радовался пойманной атмосфере.




Мы направились теперь к Сергею на дачу и с нетерпением ждали рыбный суп. Хммм, окунь и судак из Волги, вкусный суп с большим количеством зелени и что-нибудь запить...





Мы были там много времени и даже получил небольшую экскурсию по участку, домов и бани. Так мы узнали, как живут сегодня и 100 лет назад здесь, в маленькой деревушке, вдали от ближайшего крупного города.



Однако, мы познакомились с новыми друзьями (было ли это из-за вкусно пахнущего рыбного супа ??)...



Недалеко от поселка Черны, Сергей показал нам е остатки древней дороги, которую построили при Екатерине Великой. Здесь тоже влияет на anhaltinische

Время быстро двигалось вперед, что солнце садилось все ниже и ниже. Мы поблагодарили Сергея и двинулись дальше. Мы хотели еще заснять железную дорогу. Не успел сказать, чем сделать ... и Михаил, направляя нас к грузовой линии. Дмитрий ехал спокойно по улицам со скоростью 30 км/час, по которым согласно знаку можно ехать не больше 40 км/ч . Но даже 30 км/ч были во многих местах слишком много. К счастью, у нас был полный привод.
Таким образом, мы приехали незадолго до заката на станцию Лом. На первый взгляд, не так много происходит на станции, железнодорожный разъезд...



Оба были убеждены однако твердо в том, что в следующие 15 минут прибудет поезд. Как они должны были обманываться, все же...

После небольшой экскурсии по территории станции, мы перебазировались на железнодорожный переезд... Слышен тихий гул нет?? Да, в направление из Рыбинска что-то идёт...

2ТЭ116УД-031 прибывает прибывает на боковой путь и останавливается перед светофором.



Внезапно начинается мерзкий звон на железнодорожном переезде, я хватаю видеокамеру и мы ждем поезд из Ярославля. Следующий локомотив серии 2ТЭ116УД тяжело поднимается в гору с грузовым поездом и едет через станцию в направлении Рыбинска.







Тем не менее, звонки железнодорожного переезда не прекращаются, после того, как грузовой поезд прошёл. В блок-участке следовал 2TE116-1631 (?) частного частной компании "Балт Транс Сервис" со грузовым поездом цистерн.







После того, как поезд прошел, запустились двигатели у 2ТЭ116УД-031 в обеих секциях, послышались толчки во всём составе и с громкими дудками (специально для нас??) поезд вышел на главный путь в направлении Ярославля. Хороший... Звук!!





Освещение стало не пригодным для съёмки и мы поехали в отель. Тем не менее, на обратном пути вблизи Благовещенье я должен был сделать еще фото замечательного заката..

[MW]

оффтопик

судя по спасибкам, мои дополнения к рассказу Маттиаса не интересны, хорошо, не будут тратить своё время.

[СерП]

зря вы так, очень интересно и ваши дополнения.

[MYSha]

Очень интересен взгляд гражданина России на поездку немцов по РФ!

[Б.О.(zeuke)]

Видел в первоисточнике

[Русанов Сергей]

Видел в первоисточнике

Здесь все же проще читать, там переводчик не так переводит, я подозревал, что будет и на этом форуме. только Миша будет сидеть и править, на Борде я только фотки посмотрел, а здесь уже по полной.
Так шо Михаил спасибо тебе..

[MW]

Очень интересен взгляд гражданина России на поездку немцов по РФ!

Ничего особого. Единственное , бросаются фотографировать как малые дети, когда видят нашу старую советскую технику, которая когда-то была у них во времена ГДР.