Хотите зеленый корпус от ЧС1 в подарок? Без трещин. Потом смоете и покрасите как надо. Только одно но: я в Москве. Тратиться на пересылку не хочу. Если есть кто-нить из знакомых могу передать.
Хотите зеленый корпус от ЧС1 в подарок? Без трещин. Потом смоете и покрасите как надо. Только одно но: я в Москве. Тратиться на пересылку не хочу. Если есть кто-нить из знакомых могу передать.
Спасибо за предложение, но нет знакомых в Москве.
Если A.G. со стороны Москвичей поможет, то я со стороны Питерцов то же помогу.
Симбиоз ходовки 499 и 211.
Попались тож два трупа,хочу отремонтировать.....есть вопросы....
1.Какие расцветки были?
2.Где взять декали?
3.Что надо доработать на корпусе и ходовке?
4.Какие сцепки и пантографы лучше воткнуть?
А зачем надо было так мудрить? Я просто боковины переставил и переклеил заново буферные брусья. Относительно последнего сообщения ищите ЛТ№3 за 1996 год. В интернете в виде торрентов есть весь 96 год.
У Валерия(interlok) в подписи ссылка на его сайт,там есть статья о переделке.3.Что надо доработать на корпусе и ходовке?
Проект МоделисТТ
vk.com/club88099995
1. По поводу расцветок можно глянуть Здесь на 12мм.ru и Здесь в фотогалерее Паровоза ИС.
2. По декалям недавно шло обсуждение в другой ветке, суть сначала нарисовать и затем напечатать.
3. Вопрос непростой. Модель более соответствует опытным электровозам ЧС1-001 и 002, серийные электровозы имели 4 квадратных боковых окна вместо 6-ти круглых и другие менее заметные отличия. Здесь и правда статью из Локотранса 3/1996 почитать нужно. Я попробую её поискать и выложить.
4. По поводу сцепок Zeuke и BTTB для этой модели сцепки со специальными хвостовиками впускали. Они сидят жестко на тележках, поэтому я думаю, что любые сцепки подойдут, главное их на буферном брусе закрепить. Пантографы можно от Somerfield попробовать использовать, обычно народ их ставит.
Ниже вышеупомянутая статья Сергея Ермоленко из Локотранса, посвященная прототипу.
Позже выложу еще одну его статью посвященную модели...