АГМ

[Алексий]

так я и написал что технология стара как мир -и пользуются ей в основном для изготовления корпусов гоночных машин -легкие получаются и если что , можно дублировать на поток

[Русанов Сергей]

Если честно,то технология на первом ролике,нарушена в хлам,как на меня,оно у них вообще не должно было получится,но ведь получилось.
Формовщики всегда кричат,что эта технология простая,но не должно быть нигде подсоса воздуха,а главное сквозняка,а здесь разогретый материал тащут через всю комнату,да ещё и пылесос не пойми какой.
Так что вывод лично у меня такой,вот такие кабинки и кое детали для АГМ можно делать именно такой технологией.

[Алексий]

ну это если серийно делать -но хлопот хватит с этим делом а про ролик -так они феном еще доводили проблемные места да и тащили не шибко далеко

[СерП]

..

[Алексий]

все же смотрится высоковато на этой ходовой -а сам верх ничего

[СерП]

..

[Алексий]

у прототипа колеса всего лишь 600мм в диаметре -может от N-ки лучше раму переделать и колеса соответственно взять ? если просто пытаться колеса меньшие брать то обвес рамы нелепый станет , а подшипники у этих моделей прямо в пластиковой боковине сделаны -похоже низ чуток кардинальней надо переделывать -я так думаю

[СерП]

..

[Maximus]

Сегодня в магазине видел вот такую модель , автора не знаю ...

[franzzz]

Сегодня в магазине видел вот такую модель , автора не знаю ...

это в каком магазине????