Страница 1 из 12 12311 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 116

Тема: Компрессор для аэрографа

  1. #1

    Компрессор для аэрографа

    Читал статью http://how-make.ru/publ/samodelnyj_a...nika/4-1-0-589
    очень понравилась, вот только не могу понять, компрессор постоянно качает воздух, который собирается в рессивере и как его неразрывает????

  2. #2
    Компрессор не постоянно качает воздух, а пока реле его не отключит по давлению. Вот тема где все уже реализовано http://forum.tt-hobby.ru/showthread....B0%D1%84%D1%83!

  3. #3
    Не разрывает потому что давление компрессор создает не сильно большое давление.
    MYSha,реле там пусковое для мотора компрессора и завязано на выключателе.Для автоматического выключения при наборе давления и включении при определенном падении надо на рессивер датчик ставить
    Проект МоделисТТ
    vk.com/club88099995

  4. #4
    Датчик - реле давления?

  5. #5
    Именно датчик,при наборе давления,на которое он рассчитан,контакты разомкнутся и ток от выключателя к реле не пойдет,компрессор остановится.
    В принципе обозвать это дело можно как угодно,но в реле обычно стоит соленоид и контактная группа.
    Проект МоделисТТ
    vk.com/club88099995

  6. #6
    В моем понимание датчик это измерительный механизм (датчик давления, датчик температуры). Реле имеет сигнальные или (и) ко мутационные контакты (термореле, реле давления)

  7. #7
    Датчик, первичный преобразователь, элемент измерительного, сигнального, регулирующего или управляющего устройства системы, преобразующий контролируемую величину… НО -реле давления и есть в одном корпусе датчик+исполнительный механизм ( в данном случае микровыключатель ) =так что в каком то смысле оба правы
    Das Wissen - Übel

  8. #8
    Maximus
    Гость
    Цитата Сообщение от franzzz Посмотреть сообщение
    Читал статью http://how-make.ru/publ/samodelnyj_a...nika/4-1-0-589
    очень понравилась, вот только не могу понять, компрессор постоянно качает воздух, который собирается в рессивере и как его неразрывает????
    У меня на ресивере стоит манометр и ручной клапан которым регулируют необходимую величину давления . компрессор работает постоянно , лишний воздух травиться через клапан .

  9. #9
    оффтопик конечно ........ занимательный факт -по такому же похожему принципу на некоторых маневровых отечественных реально работают компрессора , т.е компрессор молотит постоянно -а при достижении определенного давления срабатывает клапан холостого хода и давление перестает подаваться в магистраль ( компрессор жестко связан с валом привода от дизеля )...... если кто-то боится что компрессор от холодильника для таких режимов не пригоден -то зря , он расчитан на 24 часовую непрерывную работу в своих родных условиях -лишь бы корпус мог естественно охлаждаться

    от себя добавлю -оно конечно хозяин -барин , но вот постоянная молотьба и поднятие лишней пыли в домашних условиях вроде не совсем айс ( сам я пользуюсь фирменным компрессором безмасляным -хотя для многих это дорого довольно -копил со скрипом , но доволен им )
    Das Wissen - Übel

  10. #10
    так что лучше ставить регулятор давления с манометром или реле-давления? И еще вопрос, может ли компрессор работать без пускового реле?

Похожие темы

  1. Компрессор и аэрограф для новичка
    от shalex в разделе Личный опыт
    Ответов: 73
    Последнее сообщение: 04.05.2019, 00:39
  2. Сегодня запустил компрессор к Аэрографу!
    от Metallboy в разделе Личный опыт
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 02.07.2012, 23:44

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •