я как нибудь без вас разберусь ...Сообщение от TTfan
я как нибудь без вас разберусь ...
Ну-ка тишина в моей камере!...
P.S. В моей теме не ругаются!
DB Ep.V-VI
Ещё раз для "особо одарённых", я не вам - вам слишком много чести. P/S: извините Станислав!
Чтобы отвлечься от выяснения отношений, пара фото.
Willi Betz переделаю в Муковоз.
Может быть посоветуете, что еще сделать со зданием мельницы, чтобы стало ближе к ТТ масштабу?
Уже подрезал крышу...думаю стоит ли делать более частую расстекловку... (добавить перекладин на окнах)
DB Ep.V-VI
Да в принципе норм, здание склеено - alles super. Дальше на фантазию!
понравилась эта страничка с буржуйского форума .
http://www.modelrailroadforums.com/forum/showthread.php?32109-steel-mill-pics
Потихоньку собираю теневой вокзал, намучался с геометрией путей...чтобы двухэтажники в поворотах не цепляли друг друга. С радиусом меньше 310 (было 286) не получалось...а пробковая призма к сожалению была уже приклеена. Будет не видно...надеюсь)
... Еще думаю вместо герконов поставить оптические датчики, чтобы головной вагон состава,(с локомотивом в хвосте), тоже мог включать себе реле.
DB Ep.V-VI
.......насколько знаю, оптодатчеги - лох, требуют доп модуля, чуствительны к общему освещению и тд., и под них все равно отражающая полоса нужна. На мой взгляд, если предполагается движение с реверсом, то систему стоит заточить например под центральное расположение геркона на путях, и соответственно с магнитом в центральном вагоне. Если этот вариант неудобен, то например ставить по магниту в хвост и морду, а уже переключенный геркон первым магнитом, уже никак не повлияет на систему, после прохождения второго магнита, если система замешана с определенным алгоритмом, или сделать "закрывалочку" из системы "два геркона на основной геркон от направления"
Последний раз редактировалось DM TT; 12.08.2013 в 11:37.
....только расстрелы спасут Родину
Вместо оптических датчиков можно попробовать использовать инфрокрасные датчики близости. По английски они называются proximity sensor. Такие датчики используются в автомобильных парктрониках.
Первые фотки из этой темы скоро станут неактуальны, буду переделывать уже готовую часть путей, на правой половине. Хочу увеличить радиусы в видимой части. (Пока ничего не трогаю, так как нужно собрать верхнюю петлю над этим местом, фанера уже заготовлена)
Решился на это, насмотревшись на ZZ-bahn, захотелось насовсем забыть BTTB-мышление и маленькие радиусы
Заменив стрелку на симметричную, и продолжив кривую с таким же радиусом (фанера основания позволяет), я получу гораздо более естественную картинку прохождения поездов.
DB Ep.V-VI
Ваши права
Ответить с цитированием