http://www.elriwa.de/de/Tillig-02450...-DR-Ep.IV.html
http://www.modellbahnshop-sebnitz.eu...2=0,,0,0,0,0,0,
Миша,вот когда здесь будет,значит они уже есть,а что там у кого то,та это уже такое
http://www.elriwa.de/de/Tillig-02450...-DR-Ep.IV.html
http://www.modellbahnshop-sebnitz.eu...2=0,,0,0,0,0,0,
Миша,вот когда здесь будет,значит они уже есть,а что там у кого то,та это уже такое
Не имею модели на руках, но по первому быстрому взгляду на имеющиеся фотографии - такое впечатление что нас опять нае..ли. Народ на немецком форуме развел истерику по поводу непрокрашеных дверных ручек в кабину машиниста, но я заметил более кричащие ляпы.
Где змеевик спереди под рамой ? На некоторых локомотивах он есть, а на других его нет. Нужна более точная информация.
Где "шланг", так-же спереди ? Вроде на фотках с доп деталями к модели он не был замечен. Так-же со стороны машиниста поручни в кабину должны быть не на одном уровне. Один из поручней должен быть выше другого. Так и быть, эту ошибку простим, как и отсутствие небольшого защитного стекла возле двери в кабину машиниста ( и на моделях паровозов Тиллиг их не ставит ).
Судя по всему, модель имеет ревижен ноябрь 1983 года. Где-то до лета 1984 года, локомотив бегал с черными буферами, а уже ближе к осени, на буферах появилась белая окантовка, которая присутствует и по сей день. Наверно правильнее все же было бы сделать буфера с белой окантовкой.
И еще, лично мне не нравится как сделана крыша. Очень плохая детализация. На крыше должны быть "доски" по которым можно ходить. А Тиллиг вместо того что-бы сделать их отдельной деталью, просто забабахал всю крышу за одну штамповку. Вместо досок теперь имеем толстые бруски выступающие из крыши.
На одной из планок над вырезом для колеса есть какой-то кусок пластика, может это и есть змеевик ? На тиллиговской модели E10 он сделан куда более аккуратнее.
Надо больше детальных фоток модели.
Глупый вопрос, зачем этот змеевик нужен?
Именно это, я и сказал в своем обзоре 10на10, Метр дает говна, причем не по детски. Его локи вроде с первого взгляда круты, а как копнешь, так……Сообщение от Disposable Hero
....только расстрелы спасут Родину
По немецки пишут - Kuehlschlange. Это типа радиатора для охлаждения, маслянный холодильник. Как правило стоит недалеко от главного трансформатора локомотива. Масло используют для охлаждения трансформатора. В зависимоти от моделей локомотива, его могло быть до 2.5 тон
Все понял, спасибо.
Я сегодня его заказал, т.е. купил. + две недели в дороге. Так что, уже в продаже.
Жаль, много выходит несоответствия прототипу. И 83-й год не радует. Но, в целом, лучше так, чем пусто. Как говорят в России - пипл хавает! Мэтр процветает. Исчезнет Тиллиг, хавать будет почти нечего. Но, можно будет сосредоточиться на рефлексии.
Есть еще Кюн и Пико.Вот по DRG будет совсем плохо.....
Вот BR218, какой у Тиллига получился.
Ваши права
Ответить с цитированием