В системе до 1984г. (с буквенными обозначениями дороги приписки) 4-значный бортовой номер был просто порядковым на дороге и не нёс никакой смысловой нагрузки, что было неудобно и послужило причиной для перехода на новую, нынешнюю систему.
В системе до 1984г. (с буквенными обозначениями дороги приписки) 4-значный бортовой номер был просто порядковым на дороге и не нёс никакой смысловой нагрузки, что было неудобно и послужило причиной для перехода на новую, нынешнюю систему.
С ТТ через всю жизнь
А где на Окт. ж.д. выполняют деповской и заводской ремонт и к чему приписывают пассажирские вагоны?
Нужно для торцевых надписей.
Депо и ПТО находится рядом с Ленинградским вокзалом..приписка если не ошибаюсь ВЧД-14 ( могу ошибаться вагонником работал уже лет 20 назад)
С Уважением Вячеслав
А РЖД для пассажиров не будет? :-(
"Что ненавидеть слишком просто, трудней любить такую жизнь" (©)
Отлично, ждем дальнейших указаний.
"Безвыходных ситуаций не бывает, из любой ситуации есть выход, только его нужно найти"
Жаль, что не нашлось места для номеров Московской дороги в IV эпохе и надписей для трансформации купейников в СВ, хотя надписи для плацкартников есть, а самих плацкартников – пока нет!
С ТТ через всю жизнь
РЖД будет чуть позже, т.к. кроме знаков надо еще будет поменять даты на надписях с припиской и ремонтами.
Сделаем номера для московской дороги, не вопрос
Насчет надписей для СВ - а это какие? Нарисовать-то можно что угодно
А плацкартники как бы Норкин-модель делает или собирается делать. Вроде бы. Потому и надписи сделал для них...
За это спасибо!
«Мест 18». Больше, собс-но, ничего и не надо.
Если говорить, о китах от Н-М, то это резонно, а на готовые, когда пойдут, Норкин, скорее всего, сам деколи сделает, как делает сейчас на всё то, что выпускает в готовом к эксплуатации виде.
С ТТ через всю жизнь