Замена моторов ВТТВ

[Andre]

у меня размагнитились моторы ВТТВ выпуска самого конца 70х годов ещё тогда, новыми, при питании от кирпичей

Т.е. немцы дураки что-ли?
Для чего тогда кирпич был придумал, если не для ВТТВ-шных моторов? Тогда были ещё какие-то?
В НО моторы не 3 полюсные и магниты не круговые были?

- - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - - - -

На что можно заменить устаревшие ВТТВшные движки

А собственно, зачем???
ВТТВ-ный Нохаб и ЧС1 прекрасно ездят! (на аналоге) Не шумнее рокомашек.
Может для цифры что-то там и размагничивается...
Но если есть цифра, нафига вам ВТТВ?
Раскошельтесь уж на новые локи с новым моторами

[A.G.]

Т.е. немцы дураки что-ли?
Для чего тогда кирпич был придумал, если не для ВТТВ-шных моторов? Тогда были ещё какие-то?
В НО моторы не 3 полюсные и магниты не круговые были?

похоже, с какого-то момента резко упало качество моторов - при первом же перегреве начинали плыть характеристики - для ремонта использовал старые магниты от стартовых 9В моторов

[СерП]

..

[Роман М]

У Buhler, используемого в в пересветовских моделях, а также в тиллиговских "Нохабах" и "Машках" 3 полюса. Мотор, впрочем, так себе. Старые цойковские по надежней будут.

- - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - - - -

2 Вт - это потребляемая мощность при питании постоянным током. При импульсном питании реактивная составляющая резко растет и мотор очень даже греется. Можете провести эксперимент. Погонять лок со старыммотором без декодера, потом поставить декодер по всем правилам, удалив дроссели и конденсаторы из цепи и погонять на цифре. Будете удивлены. Да у меня три мотора размагнитились именно таким образом.

Коллеги! А у кого-нибудь реально размагнитился хоть один мотор BTTB? У меня оцифрован BR92 из стартового набора. Особых проблем не заметил. С точки зрения теории, вихревые токи скорее будут замыкаться на кольцевом корпусе двигателя (магнитное сопротивление металла все-таки меньше, чем у магнита). Чтобы размагнитить магнит, его нужно нагреть до точки Кюри. При мощности двигателя в 2 Вт это кажется маловероятным.

- - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - - - -

Да, в ПИКО-шных моторах магниты не кольцевые были а два отдельных...

[Lexx]

Современные моторы которые ставят производители в модели имеют 5 полюсов

[TTenkov]

Погонять лок со старыммотором без декодера, потом поставить декодер по всем правилам, удалив дроссели и конденсаторы из цепи и погонять на цифре. Будете удивлены.

Так в том то и дело, что у меня все наоборот. Вначале был самодельный аналоговый блок питания (схема из журнала "Радио"). Двигатель грелся, но скорее всего из-за того, что паровоз более-менее нормально двигался при 12 вольтах (максимальный ток потребления). Потом сделал себе ШИМ блок питания. Локомотив стал двигаться ровнее (без дерганья) при меньшем токе - двигатель почти и не нагревался. Сейчас бегает на цифре - результат еще лучше.
Может быть дело в том, что двигатели BTTB были разные? У меня есть еще один стартовый BR92. Там сопротивление обмоток гораздо меньше (что-то около 40 Ом, если память не изменяет).
PS. Мой друг в детстве умудрился поплавить V100 от ПИКО (точнее Gutzold). Там двигатель без кольцевого магнита. Просто гонял его без передыху на максимуме "кирпича"
PPS. Шаговый двигатель имеет в роторе кольцевой магнит, работает исключительно в импульсном режиме. И хорошо работает...

[СерП]

..

[Andre]

Современные моторы которые ставят производители в модели имеют 5 полюсов

Это просто повышает плавность хода на малых скоростях. А на их нагрев не должно влиять вроде...
Типа как сравнивать авто с моторами L4 и V8

[Aleks_R]

СерП, оффтопик

Пришлют, посмотрим на что они годятся.

Проверим, кто быстрее - алиэкспресс или ебей ^^

[СерП]

..