На переднем плане - "Победа" нач. строительства тов. А.В.Нечипоренко. Основные работы закончены. Фундамент поднят относительно первоначального проекта. На очереди - установка крыши, ограждений и строительство разгрузочной ж/д эстакады.
На переднем плане - "Победа" нач. строительства тов. А.В.Нечипоренко. Основные работы закончены. Фундамент поднят относительно первоначального проекта. На очереди - установка крыши, ограждений и строительство разгрузочной ж/д эстакады.
Накопились вопросы по организации разгрузки думпкаров. Как руда попадает в вертикально поднимающиеся тележки-ковши, которые засыпают руду с в домну? Объем тележки явно меньше, даже с учетом разницы масштабов. Лишняя руда образует просто кучу? Внизу надо ставить экскаватор? Разгрузочная эстакада: производитель на ней предлагает вдоль рельс установить мостки - а как руда вниз сыпаться будет? Может кто знаком с темой - подскажите.
P.S. Внимательное изучение спутниковых снимков Запорожского металлургического комбината им. Орджоникидзе результатов не дало - комбинат большой - видны кучи шлака и гигантский мостовой кран - как там обстоят дела с загрузкой доменных печей - не видно.
Как загружают домну не знаю. Но на цементных заводах, под эстакадой есть конвейер, который перегружает материал на склад. Потом со склада ковшами опять грузят на конвейер. Причем вся конструкция с ковшами еще перемещается по складу, как кран балка.
под эстакадой бункеры стоят -они непосредственно загружают скипы
фото Нижнетагильского завода -музея
Последний раз редактировалось Алексий; 17.02.2014 в 20:47.
Das Wissen - Übel
Направление работ вырисовывается: под эстакадой копаем яму, встраиваем бункер, удлиняем пути для скипов. Разгрузочную эстакаду планирую переделать из двухпутной в однопутную - если у специалистов есть возражения по этому поводу - сообщайте.
сдвоенная пара домн -1952 год -наличие рудного двора обусловленно необходимостью иметь месячный запас руды и флюса для безостановочной работы -часть материалов также засыпалось непосредственно из вагонов в бункер ................
Последний раз редактировалось Алексий; 28.02.2014 в 00:26.
Das Wissen - Übel
Вообще конечно думкарами руду в доменный уже давно не возят.Везут Агломерат в хопрах.Иначе шлаку получается.Вот тут еще фотографии нашего завода музея.
http://prodigger.ru/prom/nizhnetagil...uybysheva.html
http://www.travel.ru/wow/demidov_factory.html
И шлак..Он как пена в супе при варке,сверху плавает,потому сначала его сливают,а затем чугун.Вот разливочная площадка,там два лотка,под шлак и чугун,сначала шлак сливают,чаши увозят,потом чугун.А думкары тут же на соседнем стоят,под мусор,мусора там полно,и застывший шлак,чугун по бортам лотков,подгоревший песок с лотков.
Das Wissen - Übel
У меня Свояк работает на скипах.Да действительно работа нудная.У нас идет 4 типа Агломерата:с Высокогоркого ГОКа,Лебяжинского ГОКа,Качканарского ГОКа,и Михайловского ГОКа,все руды разного качества,плюс кокс,известь ,флюсы.Перед началом плавки получают от мастера домны разнарядку,потом мешают все это,взвешивают и в определенном порядке засыпают.Самое веселое у них ежели мимо скипа сыпанули,или излишок в скип,в конце смены все это лопатить, а руда ,зараза,тяжелая.
Просветите абсолютно несведующего: Вроде бункер из которого засыпают руду/агломерат в скип - один. Как кокс известь и флюсы добавляют - вручную лопатой? Как происходит смешивание и взвешивание? Грузоподъемность скипа - какая?
Ваши права
Ответить с цитированием