Получил вчера долгожданный 183 Аррива.
Почему долгожданный,потому что,заявлен он был давно,а поступил в продажу только в конце 2012г.
Не скажу что сильный фанат 5 и 6 эпохи,но пассажирские вагоны этих эпох,мне нравятся.
К тому же в эпоху дефицита,в частности в моих краях,купил Кюновский состав Алекс/Аррива.
После чего и продолжаю покупать всё что связанно с Арривой.
После тщательного просмотра,решил сравнить 183 Тиллиг и 182 ПИКО.
Если сказать честно,то уж впрямь сильной разницы я не вижу.
Согласен, тележки сделаны гораздо лучше.
Тиллиг добавил поручни,раньше они всегда были отдельно.
Надписи и на ПИКО не плохо сделаны.
Крышевое оборудование возможно более напакованное,но,наверно на более раннем 182 оно такое и должно быть.
Видно так же у Тиллига интерьер кабины машинистов,у ПИКО окна не просматриваются вообще.
Пантограф,отдельный разговор,если ПИКОвский гнобили все подряд,то к сожалению Тиллиговский не сильно далеко ушёл.
Так же понимаю,что у Тиллига освещение меняется по ходу движения.
Тревожат как всегда бандажи Тиллига,через пару кругов они слетят,с ПИКО не слетел ещё ни один из 10 локов,может просто повезло,а может у ПИКО лучше.
Теперь главное и самое существенное,цена!Я не хочу сказать,что я приверженец дешёвых моделей.
Для сравнения приведу цены,Тиллиг стоит 141 евро.
А ПИКО 29 евро,конечно в раскраске Аррива такого лока нет,но если бы он был,то я купил бы ПИКО и был спокоен.
Ну и вот собственно фотографии долго ожидаемой модели,рядом ПИКО для сравнения.
К сожалению погонять его смог,на днях будет такая возможность,отчитаюсь отдельно.
Ответить с цитированием
Сообщение от zlozlo
-третьим будешь?
