Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 24

Тема: Выходной светофор, какой?

  1. #1

    Вопрос Выходной светофор, какой?

    Германия. Однопутные перегоны. Двухпутный разъезд, станция (остановочный пункт).
    На входе ставим светофор 4915
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	4915.jpg 
Просмотров:	56 
Размер:	45.9 Кб 
ID:	6345,
    на выходе 4911
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	4911.jpg 
Просмотров:	48 
Размер:	41.2 Кб 
ID:	6346(номера Viessmann)
    Получаем такой вариант
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	SSS.jpg 
Просмотров:	64 
Размер:	17.7 Кб 
ID:	6343
    Или на выходе должны стоять 4912?
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	4912.jpg 
Просмотров:	47 
Размер:	41.3 Кб 
ID:	6344

  2. #2
    На выходе Ausfahrsignal "Двойной красный глаз"
    4913 или 4916 (Нижняя секция прогнозирует сигналы следующего светофора)
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	4916.jpg 
Просмотров:	35 
Размер:	45.5 Кб 
ID:	6357Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	4013.jpg 
Просмотров:	36 
Размер:	39.6 Кб 
ID:	6358Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	viersen-gleis-5-blickrichtung-moenchengladbach-570070.jpg 
Просмотров:	64 
Размер:	245.1 Кб 
ID:	6359
    Вот станция на однопутной ветке с такими светофорами:
    http://www.ralf-bueker.de/Anlagenneu...m_Oberried.htm
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Anlagenneubegruenung_Oberried_Bahnsteigende_01 (1).jpg 
Просмотров:	67 
Размер:	224.4 Кб 
ID:	6372
    Но реально, лучше взять за ориентир конкретную станцию...и сделать как в оригинале.
    Последний раз редактировалось Stanislaff; 02.02.2013 в 22:04.

  3. #3
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	signal.jpg 
Просмотров:	63 
Размер:	52.6 Кб 
ID:	6374

    Вроде понятно, что на выходе с каждого пути должен быть выходной 4913.
    Тогда есть сигналы:
    Нр 0 - стой, это понятно проезд запрещен.
    Нр 1 - движение разрешено, это если два следующих блок-участка свободны.
    Нр 2 - движение разрешено с уменьшенной скоростью, это если один следующий блок-участок свободен.
    Нр 0 + Sh 1 - маневры разрешены, это для маневров с выездом за стрелку, перед которой установлен светофор.
    Так?

  4. #4
    Да
    В некоторых случаях на светофорах отсутствуют сигналы Sh1,(если маневры не предусмотрены)

    Я свои покупал у Игоря Гусева, по заказу.

  5. #5
    Цитата Сообщение от Stanislaff Посмотреть сообщение
    В некоторых случаях на светофорах отсутствуют сигналы Sh1,(если маневры не предусмотрены)
    Но таких светофоров у Vissmann нет.

    - - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - - - -

    Правильная схема получается такая
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	SS.jpg 
Просмотров:	57 
Размер:	44.7 Кб 
ID:	6377

    Но у меня после станции нет нескольких блок-участков и маневры не планировались. На выходных светофорах 4913 будут задействованы только сигналы Нр 0 и Нр 1. Вот и возник вопрос про возможность использования в качестве выходных 4911.

  6. #6
    Цитата Сообщение от Соколов Дмитрий Посмотреть сообщение
    Вот и возник вопрос про возможность использования в качестве выходных 4911.
    ......использовать можно все, что угодно, но это неправильно и не красиво. На выходе из станции, по любому должно быть два красных глаза, во всех остальных местах 4911 или 4912. И имхо совсем не важно, сколько у них лишних сигналов, если на макете система двухзначная, то использовать только те сигналы, которые нужны.
    ....только расстрелы спасут Родину

  7. #7
    Так не логично получается. Не по-немецки расточительно.
    Должно быть два красных на выходном светофоре, значит поставлю на выход на каждый путь 4913.
    Тогда сделаю схему их подключения так, что можно будет использовать все варианты выходных сигналов. Может в процессе эксплуатации появится новая идея с маневрами.

  8. #8
    Цитата Сообщение от Соколов Дмитрий Посмотреть сообщение
    Так не логично получается. Не по-немецки расточительно.
    В жизни каждому сигналу предопределено своё место. Поэтому правильно ставить именно на выходе Аусфарсигнал. Ну а так то конечно можно любой поставить. Только это уже будет не жизненно и неправдоподобно. - - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - - - - У Busch в HO есть вот такой набор: Если с ним поступить так-же как Wiessmann поступил в ТТ, просто тупо укоротив мачту НО светофора, то можно получить вполне бюджетный вариант ТТ светофора. Но данные светофоры если не ошибаюсь начали устанавливать начиная где-то с пятой эпохи. Где-то лежит у меня один собранный с укороченной мачтой именно под ТТ, если найду случайно - выложу фото что получилось.
    Последний раз редактировалось TTfan; 03.02.2013 в 21:36.

  9. #9
    V эпоха мне не подходит. У меня III, ну максимум IV.

  10. #10
    Цитата Сообщение от Соколов Дмитрий Посмотреть сообщение
    V эпоха мне не подходит. У меня III, ну максимум IV.
    Ясно. Тогда только Виссманн. Ну может кому ещё идея пригодится.

Похожие темы

  1. Какой BR 80 лучше?
    от Creepin в разделе ЧАВО
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 28.06.2017, 18:16
  2. Какой брать 119-ый
    от Teplovoz в разделе Конференция по железнодорожному моделизму
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.12.2016, 21:15
  3. Какой рельсочист?
    от PetrOs в разделе Личный опыт
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 08.12.2015, 16:00
  4. карликовый светофор
    от yrij_063 в разделе Электрика и DCC
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 29.05.2013, 20:08
  5. Светофор от Росо
    от Егоров в разделе Макеты
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 19.09.2012, 22:58

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •