Уважаемые коллеги!
Не могу снять корпус V200 Tillig 02501, хочу установить декодер, но боюсь повредить корпус при разборке.
Прошу совета, как безопаснее снять корпус?
И Есть ли у кого опыт по оцифровке этого замечательного дизеля?
Уважаемые коллеги!
Не могу снять корпус V200 Tillig 02501, хочу установить декодер, но боюсь повредить корпус при разборке.
Прошу совета, как безопаснее снять корпус?
И Есть ли у кого опыт по оцифровке этого замечательного дизеля?
С Уважением, Михаил.
Корпус с нового V200 снимается как и на старой модели BR221 DB или BR118 DR, только все теперь гораздо тоньше...
В районе дверей располагаются 4 защелки. Нужно аккуратно ногтем или пластиковым ножиком просунуться между рамой и корпусом. Корпус нужно аккуратно тянуть вверх при этом поджимая раму в районе подножки, чтобы освободить защелку.
Спасибо за инструкцию! Разборка прошла без проблем
Последний раз редактировалось Andre M; 14.11.2014 в 10:52.
Решил чуток добавить информации по V200 и его оцифровке, касаемо локомотива Tillig 02501 V200 026
Как снимать крышку, уже писали выше, но вот плата у локомотива несколько отличается от показанной выше на фотках.
Плата предусматривает установку декодеров с разъемом PLUX12 , но мой локомотив продавался с уже установленным переходником под декодеры с разъемом NEM651 и заглушка для работы в аналоге, была установлена с разъемом NEM651.
Т.е. в такую версию локомотива можно устанавливать декодеры с двумя типами разъемов, NEM651 и PLUX12. При звуковом декодере с NEM651 провода от динамика придется припаять к нему. Если декодер с PLUX12 то проводка от динамика идет к самой плате локомотива. Место для динамика есть в металлическом корпуcе локомотива.
Для установки динамика придется снять обе тележки и нижнюю, пластмассовую, крышку корпуса, в ней, кстати, есть отверстия для выхода звука. Временно, до установки звукового декодера, для обкатки лока, я установил в него декодер LSH Micro (NEM651) от фирмы MD
Хотелось бы упомянуть и о часто встречающемся баге этой версии локомотива.. Это легко ломающиеся защелки нижних крышек тележек. Многие их "лечат" с помощью термоклея. Но у тележек есть еще одно слабое место, их корпус состоит из двух боковинок, между которыми и собран шестеренчатый редуктор. Но вот шахта сцепок крепится в паз, образуемый между этими половинками тележек. Если фиксаторы крышки уже сломаны, то клей не обеспечит их плотное прижатие друг к другу и сцепка (точнее ее шахта) будет просто болтаться в гнезде, и легко выскакивать из него. Поэтому крышки обеих тележек, я закрепил проволочными стяжками, что одновременно надежно закрепило крышки, обеспечив тем самым и надежную работу пластин токосъема, и фиксацию шахт сцепок. См. фото ниже. Стяжки сделаны из тонкой стальной проволоки, скрутка на одном из верхних углов тележек, что бы она не мешала их поворотам. В скрутке оставлено пару витков, остальное откушено. при скручивании проволоки и обеспечивается надежное стягивание боковинок тележек. Одну из проволочек, я предварительно, для пробы, заворонил, понравилось, т.к. ее стало почти невидно.. потом все так же заменю на вороненые.
На левой фотке красными стрелками показаны обломанные защелки крышки тележки.
Еще пару слов об этом локомотиве. Очень мне, кстати, понравившемся. Он покупался вчера в Роколенде, как новый..правда еще по старой, докризисной, цене. Я специально спросил, не чиненный ли это локомотив, с заменой крышки тележки.. на что мне было заявлено, что не в курсе.. я сразу обратил внимание на слегка болтающиеся сцепки, что свидетельствовало именно о проблемах с крышками тележек. Но, т.к. лок был последний и снятый с производства Тиллигом, учитывая вкусную, по нынешним временам цену, я все же решил его взять, т.к. уже знал как устранять этот его частый дефект. Но вот Роколенд опять неприятно удивил.. В коробке с локом, вместе с пакетиком с навесными элементами, лежала еще одна сломанная крышка тележки, что свидетельствовало о бурной прошлой жизни лока. Для сравнения, в Семафоре, модели, с куда более мелкими дефектами, сразу выставляются в уценке, даже если у них была изначально старая, докризисная, цена.
Последний раз редактировалось Grizlik; 23.10.2016 в 19:59.