В итоге получилось как-то так. Вот как это всё выглядит в динамике (напряжение не измерял, регулятор пиковского кирпича установлен где-то на 50% - 60%):
* * *
В итоге получилось как-то так. Вот как это всё выглядит в динамике (напряжение не измерял, регулятор пиковского кирпича установлен где-то на 50% - 60%):
* * *
Хорошая работа!
Проект МоделисТТ
vk.com/club88099995
Валер!
тебе не кажется, что голова/хвост у него наоборот? движки то на хвосте стоят и развёрнуты д.б. соответственно
а то этот змей-горыныч всю крышу сам себе спалит!
У него входные отверстия и вентилятор ТРДД АИ-25 расположены спереди, если смотреть "анфас". Соответственно вектор реактивной струи направлен вдоль крыши. Где-то читал, не помню уже, что движки работали на мизерном проценте от своей мощности. Видимо этого хватало для тяги и чтобы не пережечь крышу (или КС, например).
я вблизи его живым не видел, всегда считал, что на памятнике корма стоит
..........Двигатели были размещены в передней части корпуса над крышей и подняты на пилоне. Для защиты агрегатов аэровагона от повреждения реактивной струей крышу усилили жаропрочной сталью. С целью улучшения аэродинамических характеристик головную и хвостовую части вагона снабдили специальными обтекателями............
"Безвыходных ситуаций не бывает, из любой ситуации есть выход, только его нужно найти"