Это не завод скаазал, что износ на 60%. Это в Статье приволтся эти данные. Причем тут светофоры? Я спросил на каком основание было сделано такое заключение? На оснвоание выхода оснвоного оборудования, вспомогательного, упраления? Может слудить сломавшиеся все микроволновки и кресло машиниста установленные в электровозе на ресурс элоектовоза?
С резонасом на ЭС10 были проблемы....
ОК Пофантазируем немного.
А "завод" это кто? Продажники с их отборной лапшой и потребители этого доширака? Я бы к инженерам больше прислушивался и лучше если неформально.
Факты на поверхности? Хорошо возьмем сименсовскую платформу ES64. Штатно там на асинхронный мотор 1600 кВт, но это как вы правильно заметили на 20-ти летний срок службы силовой электроники. Очеивдно, в ТЗ Сименсу выставили требование на 30 лет. Это достигается снижением максимальной мощности силовой электроники до 1100 кВт. Это вместо 20 дает 30 лет и +5% еще резерв ресурса. Проблема только в эксплуатации этих асинхронников - в Европе поезда 900-1500 т на локомотив(одну секцию), а РЖД что-то не перешла на 1800-3000 т составы для 2х секционных 2ЭС10. Ю-туба даже подсовывает "рекордные" массы раза в 3 больше. И что ждать? Из серии: "не этой жизни?"
Теперь понятно почему списывают локомотивы в Европе - микроволновки выработали свой ресурс и накрылись, а кресла машинистов больше не делают массаж до и после рейса, в довершение еще кожаная обивка потрескалась, а в рукомойнике отломился держатель бумажного полотенца и нечем вытереть руки. С такими неисправностями эксплуатация локомотива просто не возможна, не говоря про движение с поездом. Именно эти элементы обеспечивают работу локомотива.
Вы знаете силовая электроника и сферические светодиоды в светофорах не знают, что у дырок есть "специализация" - одни должны тащить поезда, а вторые мигать водителям. Но непонимание может привести к тому что у одних будут паровозы, а у других дядя Степа.
В европе даже нет автосцепок, все на упраже. В Европ не надо перевозить столько товаров с Востока на Запад и на оборот.
Про светофоры я так и не понял.... Электовозы ходят, не прастаивают. Так что не понятно от куда 60% вырабатки.....
Извините, но вообще не понимаю, зачем в этой теме флуд про информацию с кого-то "паникёрскского" сайта. Зачем с такой оголтелостью доказывать, что электровозы у нас всё таки развалятся и вообще всё плохо?... Особенно людям, которые на это повлиять никак не могут. А любые сомнения в правдивости этой информации вызывают новые килограммы флуда.
У меня всё.
DB Ep.V-VI