А кто знает, локомотивы с надписью Leuna были чисто внутризаводскими или
же их еще они трудились на станциях
А кто знает, локомотивы с надписью Leuna были чисто внутризаводскими или
же их еще они трудились на станциях
Leuna Werke, пожалуй крупнейший химкобинат в Европе. Был построен после Второй Мировой войны южнее Халле и специализировался на нефтехимии. Комбинат имел большую внутризаводскую сеть, которая тесно переплеталась с железными дорогами общего пользования.
Сеть имела выходы на станции Мерзебург, Гроскорбета, Бойна и возможно Халле через Аммендроф. Локомотивы, работавшие на комбинате помимо внутризаводской работы выполняли вывозную работу привозя (отвозя) составы с (на) вышеуказанных станций.
Ниже несколько архивных фото с www.drehscheibe-foren.de
В 1990-х годах ж.д. подразделение Leuna Werke было преобразовано в логистическую компанию InfraLeuna, после чего локомотивы данной компании стали ездить на значительно более дальние расстояния. Ниже пара фото их тепловозов ex. BR118 (V180) в Гере и Хофе:
В ходе собирания материала для статьи по BR92 6582 нашел следующую информацию.
Tillig в 2006-м году выпустил модель BR92 артикул 02224 в варианте Lok 68 Leuna Werke, утверждая, что BR92 подобные 6582 работали на Leuna Werke :
А вот собственно, как выглядел паровоз Lok 68 Leuna Werke в жизни:
Карла-Фридриха Зейтца с www.drehscheibe-online.de
По моему у паровозов не так много общего....
Набрел на подборку исторических фото заводских тепловозов и бестопочных паровозов завода LEUNA на Drehscheibe-foren.de
(ссылки открываются со второго раза) :
http://www.drehscheibe-foren.de/fore...24#msg-5607524
http://www.drehscheibe-foren.de/fore...82#msg-5613182
http://www.drehscheibe-foren.de/fore...96#msg-5582896
http://www.drehscheibe-foren.de/fore...85#msg-5587385