"Голубой экспресс" Берлин - Брест.

[AK]

В истории отношений СССР и Германии был период, который не любят вспоминать немцы. В период с 1945 по 1950гг русские были полными хозяевами в Германии: командовали мирной послевоенной жизнью немцев, полностью распоряжались экономикой Восточной Германии, вывозили назад в Союз всё то, что награбили немцы за время Великой Отечественной войны. Этот период можно назвать периодом СВАГ – «Советская Военная администрация в Германии».
О жизни «Deutsche Reichsbahn» в тот период: В Советский Союз шли эшелоны с возвращающимися после Победы войсками, эшелоны с оборудованием и имуществом по репарации (Списки оборудования вывозимого на эшелонах строго контролировались на уровне постановлений ГКО СССР https://back-in-ussr.com/2021/10/vel...h-zavodov.html и были согласованы с союзниками). В короткое время после Победы железнодорожный путь Берлин – Брест был перешит обратно с широкой колеи СССР на «европейскую», и основная нагрузка по ж/д перевозкам в СССР до Бреста Советским командованием была возложена на «обновлённые» «Deutsche Reichsbahn».
В частности, к этому периоду относится «Голубой экспресс» Берлин – Брест. Летом 1945г. СВАГ дала жесткое указание по организации «Паровозных колонн» и, в частности, 8 пассажирских составов для поезда Берлин – Брест. (всего более 120 вагонов) Для комплектации составов было собраны лучшие вагоны Европы, которые в тот период находились в Советской зоне оккупации. Было дано указание выкрасить их в светло-синий цвет. Для тяги этих составов была закреплена «Локомотивная колонна №42», которая первоначально была укомплектована паровозами BR42, в последующем BR01 (BR03). Паровозы «42й» колонны в соответствии с советскими стандартами перекрашивались в голубой или светло-синий цвет с «советской» цвето-графической раскраской и доработками в соответствии нашими стандартами. В отличии от остальных “Kolonenlok” которые комплектовались немецким персоналом, паровозы 42й колонны комплектовались советскими экипажами.
К таким паровозам относится BR01 184 модель которого ограниченной партией выпустил Tillig TT-Hobby .
Если по локомотивам 42й колонны какая-то информация есть то из ~120 вагонов описаны ~15.
Хотелось бы разобраться с их типами.